?最近車市可謂熱鬧非凡，各大車企動作頻頻。在眾多消息中，蔚來汽車格外引人注目：8月29日，蔚來宣布旗下品牌全系車型標配100度長續航電池包，且售價保持不變。這一消息瞬間在車迷和消費者群體中炸開了鍋，大家紛紛猜測蔚來此舉背后的深意。

在這之前，蔚來品牌在售車型有75度和100度兩種電池規格。就拿熱門車型ET5來說，調整前，75度電池版本整車售價29.8萬元，100度電池版本則為33.6萬元。而現在，直接將標準配置統一為100度電池，價格卻依舊維持在29.8萬元起。這相當于用更低的價格，給消費者帶來了更高的配置，本質上就是一次變相降價。值得一提的是，這已經是兩星期內蔚來第二次對電池價格進行調整。8月19日，蔚來才剛宣布100度電池包直降2萬元，這次更是直接再降3.8萬元，力度之大，讓人驚嘆。

蔚來汽車一直支持車電分離銷售模式，消費者可以選擇買車租電池。隨著這次調整，租電版本起售價相應降低了3萬左右。目前，蔚來品牌不再提供75度電池版本整車買斷選項，但用戶仍然能夠選擇租用75度電池，其租用價格維持在728元/月，100度電池租用價格為1128元/月。此前，大部分買斷電池的車主傾向于選擇75度電池版本，只有在偶爾長途出行時，才會臨時升級為100度電池。蔚來此次推出100度電池標配策略，一方面將各類促銷手段整合為官方降價，另一方面通過調整產品組合，維持品牌價格定位。但更關鍵的，或許是想借此拉低租電版本產品的入門價格，從而刺激銷售。

當下的車市競爭激烈程度堪稱白熱化，蔚來面臨的挑戰巨大。新問界M8純電版本的推出，憑借其出色的續航、智能配置等，迅速吸引了大量消費者目光；即將上市的理想汽車i6也來勢洶洶，據說其在性能、價格等方面都極具競爭力，這些強勁對手都給蔚來帶來了不小的壓力，蔚來急需擺脫當前的被動局面。

從蔚來汽車的整體銷量數據來看，2025年前七個月，蔚來公司合計交付汽車13.5萬輛，同比增長約25%。不過，這一增長主要得益于多品牌支撐，其主品牌蔚來的銷量在同期同比下跌約20%，僅為8.7萬輛。而蔚來汽車給自己定下的目標可不低，2025年計劃實現銷量同比翻番，也就是要超過44萬輛。但前七個月，銷量目標完成進度僅約30%，這意味著接下來的五個月，蔚來每月平均交付量需超過5萬輛，才能完成年度目標，任務十分艱巨。

蔚來通過全系標配100度長續航電池包這一舉措，能否在激烈的市場競爭中突出重圍，提升銷量，我們拭目以待。對于消費者而言，這無疑是個好消息，用更實惠的價格就能享受到更高的配置。如果你近期有購車打算，不妨多關注一下蔚來的動態，說不定能從中找到適合自己的那款車。