成都車展的展館里，一輛搭載30寸6K天際屏的大六座SUV前圍滿了觀眾——這正是吉利銀河M9，與它一同成為焦點(diǎn)的，還有首次亮相的新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2。這場(chǎng)“銀河M9+Flyme Auto 2”的組合，不僅是一場(chǎng)視覺盛宴，更標(biāo)志著智能汽車正式邁入“懂陪伴、會(huì)思考”的AI座艙時(shí)代。

作為AI科技大六座旗艦SUV，銀河M9的安全與輔助駕駛能力率先讓人眼前一亮。其搭載的千里浩瀚H5智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，不僅具備全國(guó)都能開的無圖NOA，更支持機(jī)械車位、超窄車位等復(fù)雜場(chǎng)景的自動(dòng)泊車，真正實(shí)現(xiàn)“有位就能停”。最值得關(guān)注的是其主動(dòng)安全能力：AEB最高可實(shí)現(xiàn)130km/h高速剎停，配合GAES通用障礙物避讓功能，即便遇到前后夾擊的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，也能主動(dòng)轉(zhuǎn)向脫險(xiǎn)，為用戶筑牢安全防線。

而與銀河M9深度綁定的Flyme Auto 2，堪稱此次車展的“智能擔(dān)當(dāng)”。這套基于吉利全域AI技術(shù)打造的新一代座艙系統(tǒng)，依托5層原生AI架構(gòu)，重新定義了“AI座艙”的標(biāo)準(zhǔn)——從23.5 EFLOPS中國(guó)車企第一算力的星睿中心2.0云端大腦，到200TOPS超量NPU算力的車端AI Box，再到支持軟硬件解耦的原生AI OS架構(gòu)，每一層都為智能交互提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

更讓人驚喜的是全球首個(gè)可大規(guī)模上車的超擬人智能體Eva。它不僅能通過端到端語音模型實(shí)現(xiàn)四川話、粵語等多方言自然交互，還能“聽懂”用戶情緒——當(dāng)你說“好累啊”，它會(huì)調(diào)小音樂音量并切換舒適模式；當(dāng)你催促“快點(diǎn)”，它會(huì)推薦最快路線并切換運(yùn)動(dòng)模式。行業(yè)首發(fā)的流動(dòng)記憶功能，更讓Eva像專屬管家般貼心：記住你朋友愛吃辣的習(xí)慣，下次聚餐會(huì)主動(dòng)推薦川味火鍋；記錄你手機(jī)搜索過嬰兒游泳館，上車便會(huì)問“要不要導(dǎo)航過去？”

從“人找功能”到“服務(wù)找人”，從“工具指令”到“情感陪伴”，銀河M9與Flyme Auto 2的組合，不僅展現(xiàn)了吉利“一個(gè)吉利，一個(gè)座艙”戰(zhàn)略的落地成果，更用AI重新定義了人車關(guān)系。正如現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員所言：“未來，吉利不再開發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)座艙。”這場(chǎng)成都車展的邂逅，或許正是智能汽車從“智能”邁向“智慧”的關(guān)鍵注腳。