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    哈弗猛龍2026款成都車展首秀,以Hi4重塑新能源越野法則

    汽車愛好者俱樂部-太平洋號
    8年汽車科技欄目作者 帶你關(guān)注純正不充值的汽車評測干貨 歡迎一起探討新能源、自動(dòng)駕駛方向的知識。
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    一、車展破圈時(shí)刻——當(dāng)美食探險(xiǎn)家握上“龍脊方向盤”

    8月29日的成都西博城,空氣里蒸騰著火鍋的麻辣鮮香。而在4號館哈弗展臺(tái),一場打破次元壁的對話正在上演——全網(wǎng)粉絲超3000萬的美食探險(xiǎn)家@烏啦啦,與哈弗品牌總經(jīng)理趙永坡共同掀開哈弗猛龍2026款的幕布。

    “我爬過海拔4800米的牛背山找松茸,穿越塔克拉瑪干追過烤全羊,但今天這臺(tái)車讓我想立刻出發(fā)!”烏啦啦躍入駕駛座,指尖劃過搭載驍龍8295芯片的12.3英寸中控屏。趙永坡輕笑指向屏幕上的318國道地圖:“第二代Hi4能讓你的美食版圖擴(kuò)張到藏北無人區(qū),連‘炮彈坑’都是開胃小菜。”

    方向盤中央的“龍脊”徽標(biāo)與烏啦啦外套的青銅鉚釘形成呼應(yīng)——這不僅是產(chǎn)品發(fā)布,更是一場關(guān)于“探索精神”的圖騰共振。

    二、設(shè)計(jì)哲學(xué)——在長城磚石與未來科技間找到平衡

    2.1 外造型:方盒子的硬派美學(xué)革命

    展臺(tái)C位的薄荷綠猛龍2026款,如同冰封的薄荷巨巖:

    ?雄關(guān)方垛中網(wǎng):采用納米微雕工藝復(fù)刻長城磚石紋理,單塊六邊形蜂窩結(jié)構(gòu)承重達(dá)1.5噸,中網(wǎng)內(nèi)置主動(dòng)進(jìn)氣格柵降低風(fēng)阻7.2%;

    ?龍脊辰光燈帶:1024顆LED芯片組成貫穿式燈帶,亮度自適應(yīng)環(huán)境光,霧天穿透距離提升至500米(行業(yè)平均300米);

    ?棱角切割車身:37°接近角/32°離去角(比2025款提升2°)搭配265mm寬胎,風(fēng)阻系數(shù)卻低至0.32Cd,打破方盒子高風(fēng)阻魔咒。

    2.2 內(nèi)空間:剛?cè)岵?jì)的探險(xiǎn)座艙

    烏啦啦現(xiàn)場實(shí)測乘坐系統(tǒng):

    ?敦煌砂巖色內(nèi)飾:中控臺(tái)采用回收塑料瓶再生紗線編織,耐磨性提升3倍;

    ?磁吸拓展導(dǎo)軌:車頂預(yù)留4組承重100kg的錨點(diǎn),可固定無人機(jī)箱、探照燈等裝備;

    ?秘境之聲系統(tǒng):主動(dòng)降噪+哈曼卡頓音響,在可可西里也能播放《成都》無損音質(zhì)。

    “這輛車從內(nèi)到外都在說:棱角不是鋒芒,而是守護(hù)探索的鎧甲。”趙永坡的總結(jié)引發(fā)掌聲雷動(dòng)。

    三、技術(shù)深潛——四大自由進(jìn)階全拆解

    自由一:里程無焦慮(最省的方盒子)

    雙軸能量回收系統(tǒng):前軸發(fā)電效率達(dá)94%,后軸回收扭矩精度提升至0.1N·m(行業(yè)平均0.5N·m),318國道怒江72拐下坡路段實(shí)測充電18.7度;

    自適應(yīng)能量回收:通過6軸陀螺儀感知坡道梯度,自動(dòng)匹配回收力度(烏啦啦實(shí)測:“比踩老壇酸菜還順滑”);

    智能油電雙降策略:混動(dòng)模式下引擎始終運(yùn)轉(zhuǎn)在熱效率41%的最佳區(qū)間,WLTC綜合油耗僅5.1L/100km。

    自由二:性能無妥協(xié)(最爽的方盒子)

    零百加速5.9秒,超越寶馬X5 40i(6.1秒)

    三擎動(dòng)力拓?fù)洌?/p>

    1.5T混動(dòng)專用引擎(熱效率41%)+前電機(jī)120kW+后電機(jī)150kW,綜合功率385kW;

    輪端扭矩760N·m,相當(dāng)于3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的1.8倍;

    50:50黃金軸荷比:電池包居中布置降低重心,搭配DP-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng),麋鹿測試成績82km/h(比2025款提升4km/h);

    地形響應(yīng)4.0系統(tǒng):雪地模式下電機(jī)扭矩分配延遲<10ms,烏啦啦在滑輪組實(shí)測:“比在春熙路甩冰粉還穩(wěn)當(dāng)!”

    自由三:操控?zé)o壓力(最好開的方盒子)

    同級唯一智駕三件套:高速NOA+跨層泊車+循跡倒車

    全域高速NOA:

    獨(dú)創(chuàng)分叉路拓?fù)淅斫饧夹g(shù),成都三圣鄉(xiāng)立交三層分叉通過率99.3%;

    大車避讓智護(hù)系統(tǒng):

    通過毫米波雷達(dá)識別貨車載貨狀態(tài),避險(xiǎn)距離動(dòng)態(tài)調(diào)整;

    自由四:安全無盲區(qū)(最安的方盒子)

    龍脊籠式車身:高強(qiáng)度鋼占比82%,A柱采用2000MPa硼鋼,頂壓強(qiáng)度11.3噸(可承載2臺(tái)猛龍);

    電池堡壘系統(tǒng):底部2.5mm裝甲鋼板+側(cè)面蜂窩鋁結(jié)構(gòu),通過60km/h柱碰測試(國標(biāo)32km/h);涉水深度達(dá)800mm,超國標(biāo)2倍。

    四、用戶生態(tài)——哈弗打造“棱角自由共同體”

    趙永坡發(fā)布猛龍車主專屬權(quán)益:

    自由護(hù)照計(jì)劃:

    ①里程自由卡:終身免費(fèi)高原救援(含海拔6000m冰川),覆蓋全國98%國土;

    ②能量自由卡:贈(zèng)4800度充電額度(可兌換合作樁/移動(dòng)充電車);

    ③改裝自由卡:官方認(rèn)證6大套件(含雪地履帶/車頂帳篷),享備案無憂服務(wù);

    ④探索自由卡:簽約100條越野路線(如丙察察線),提供衛(wèi)星軌跡導(dǎo)航包。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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