成都車展從來不缺狠活，但今年最讓越野圈沸騰的，必須是長城炮扔出的 “王炸”—— 賽級皮卡 V6 火炮。正式開啟預售價格為22.98 萬，定價直接把 “硬核越野” 的門檻拉到了驚喜區間，還附贈三大權益禮包，說一句 “誠意天花板” 不過分吧！

先聊聊這臺車最讓人上頭的 “硬核基因”。能叫 “賽級皮卡”，實力絕不是嘴上說說 —— 今年 6 月它剛在環塔拉力賽 T2.1 量產燃油組狂攬六冠，相當于剛從賽場下來就直接面向消費者，這種 “以賽驗車” 的底氣，在同價位里幾乎找不到對手。

核心的 “大心臟” 更是沒得挑：3.0T 純血 V6 發動機，最大凈功率 260kW、峰值扭矩 500N?m，百公里加速沖進 6 秒俱樂部，這是什么概念？比不少城市 SUV 還猛，配上 48V 電機，動力隨踩隨有還不費油。自研的 9AT 變速箱更狠，傳動效率超 97%，能扛 750N?m 扭矩，換擋順得像德芙一樣絲滑，哪怕在沙漠里連續加減擋，也不會有半點頓挫。

最絕的是它 “短軸車輕” 的先天優勢。基于坦克越野平臺打造，兩門單排設計 + 2745mm 黃金軸距，整車才 2285kg，靈活性直接拉滿，在沙漠里繞沙丘、過溝壑，簡直像 “刀鋒舞者” 一樣靈活。而且原廠就升高 2 英寸，33° 接近角、22° 離去角、240mm 最小離地間隙，雪天沖坡、泥地脫困、山地攀爬，這些 “越野難點” 在它這兒都變成了 “常規操作”。

細節上也把 “越野黨” 的需求摸得透透的：博格華納電控硅油風扇，散熱能力達 100kW，極限玩沙、高強度爬坡時發動機永遠 “冷靜在線”，而且那股子轟鳴聲，聽著就熱血沸騰；雙向 8 段可調氮氣減振器是原廠標配，64 種阻尼組合，沙漠的顛簸、公路的平順都能兼顧，基本不用自己再花錢改裝；還有博格華納高性能四驅分動器、前后橋電控差速鎖、蠕行模式、坦克轉彎，哪怕是越野新手，也能靠著這些配置秒變“越野老炮”。

別忘了還有實打實的專屬權益：1.5 萬置換禮（不限品牌）、5000 元老友禮（長城車主或皮卡用戶專屬，還能和置換禮疊加）、3 次免費保養（首任非營運車主專享），算下來等于變相省了兩萬多，這波入手血賺不虧。

說實話，22.98 萬的價格，就能買到一臺 “賽場冠軍同款”、配置拉滿的硬核越野皮卡，真是沒想到。對于想圓越野夢、又不想在改裝上費心的玩家來說，這臺車幾乎是 “閉眼入” 的選擇！