剛剛進入9月，特斯拉就給市場帶來了一份“驚喜”。據官方信息顯示，特斯拉中國大陸地區Model 3長續航后輪驅動版價格下調1萬元，從原先的26.95萬元調整為25.95萬元。

這款長續航車型于8月12日正式發布，迄今為止上市僅20天，如此短的時間內調整價格在汽車行業極為罕見。

降價舉措，特斯拉的傳統策略

特斯拉似乎已經形成了“發布新品-市場測試-價格調整”的商業模式。這次Model 3長續航版的快速調價，再次體現了特斯拉快速響應市場的能力。

相比傳統車企往往需要數月甚至數年才會調整產品定價，特斯拉幾乎打破了所有常規。價格調整成為其最直接的市場競爭工具。

產品實力，超越同級的性能表現

此次降價的長續航版并非普通車型。它是特斯拉當前續航最強的產品，CLTC續航里程高達830公里，幾乎消除了用戶的里程焦慮。

該車型搭載78.4kWh大容量電池組，百公里加速僅需5.2秒，相比后輪驅動版的6.1秒有了明顯提升，為消費者帶來了更強勁的動力體驗。

市場環境，競爭壓力的直接反映

乘聯分會數據顯示，2025年1月至7月特斯拉在華銷量約43.2萬輛，較2024年同期的50萬輛下滑13.6%。

7月單月，上海超級工廠的特斯拉銷量為6.7萬輛，相比2024年7月的7.4萬輛同比下降8.4%。在歐洲市場，特斯拉7月份在歐盟銷量同比下滑超40%。

面對市場競爭，特斯拉不得不采取更積極的價格策略來保持產品競爭力。

消費者視角，意外降價的受益者

對于剛剛訂購該車型的消費者來說，突然降價可能帶來些許心理落差；但對于持幣待購的消費者來說，這無疑是意外驚喜。

降價后，Model 3長續航版與后輪驅動版的價格差距縮小到了2.4萬元（后驅版售價23.55萬元），使得長續航版本的性價比更加突出。

行業影響，電動汽車市場的鯰魚效應

特斯拉的每一次價格調整都會在整個電動汽車市場引起連鎖反應。這次Model 3長續航版的降價，無疑給同級別競爭對手帶來了壓力。

在傳統“金九銀十”銷售旺季開始時出臺此政策，特斯拉明顯想要搶占更多市場份額，為完成年度銷售目標奠定基礎。

結語

特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾在財報會議上表示，公司將在年底前推出“平價汽車”。此次Model 3長續航版降價可能正是特斯拉全面市場戰略的一部分。

隨著特斯拉Model 3長續航版價格下調至25.95萬元，它正直接挑戰競爭對手的同類產品。市場的最終裁判權，始終掌握在消費者手中。

互動話題：特斯拉這波降價是良心發現還是市場壓力？
支持觀點：特斯拉降價降低了高端電動車的門檻，讓更多人能體驗到長續航電動車帶來的便利。
反對觀點：這明顯是銷售不及預期的結果，說明特斯拉產品競爭力在下滑。
中間觀點：廠商根據供需關系定價無可厚非，消費者可以根據自身需求決定是否購買。