最近關(guān)注極氪7X，一個(gè)動(dòng)作讓我覺得很有意思：繼登陸瑞典等歐洲市場后，它又在泰國上市了。售價(jià)換算過來差不多30萬人民幣，在當(dāng)?shù)亟^對是高端玩家。

第一反應(yīng)不是“又一個(gè)國貨出海”，而是覺得這棋路走得妙。為什么？你看它選擇的兩個(gè)海外標(biāo)桿市場：北歐，全球最成熟、最挑剔的電動(dòng)車市場，冬季嚴(yán)寒，對三電系統(tǒng)、安全標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保理念都是頂級考驗(yàn)；泰國，東南亞橋頭堡，常年濕熱，路況復(fù)雜，是對車輛空調(diào)效能、電池?zé)峁芾怼⒌妆P適應(yīng)性的極限拉伸。

一輛車，如果能同時(shí)征服這兩個(gè)環(huán)境截然不同的市場，它傳遞出的信號就非常清晰了：這不是一臺“特供車”，而是一臺從研發(fā)之初就瞄準(zhǔn)全球標(biāo)準(zhǔn)的“世界車”。

它沒有試圖用單一的文化符號去討好某個(gè)市場，而是用普適的工業(yè)設(shè)計(jì)美學(xué)、應(yīng)對全球極端環(huán)境的工程冗余，來獲得最廣泛的認(rèn)同。比如它的設(shè)計(jì)，放在斯德哥爾摩的街頭是典型的北歐極簡，放在曼谷的都市里又是前衛(wèi)的科技風(fēng)，毫無違和感。

這背后，顯然是吉利集團(tuán)全球化的研發(fā)和供應(yīng)鏈體系在撐腰。從用戶角度看，這意味著我們買到的產(chǎn)品，其可靠性、安全性和品質(zhì)，都經(jīng)過了全球最嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)的雙重認(rèn)證。這種“過度開發(fā)”帶來的安全感，遠(yuǎn)比多幾塊屏幕、多幾個(gè)噱頭功能來得更實(shí)在。極氪這步棋，看似只是市場擴(kuò)張，實(shí)則是對自身產(chǎn)品力的一次全球化公開路演，格局確實(shí)不一樣。#極氪7X泰國上市##極氪# #新能源#