近期考慮添置一輛純電動轎車，于是專門前往本地寶馬 4S 店，對 2025 款 i3 進行了實地了解。在展廳內，一輛白色的 eDrive35L 格外引人注目，其封閉式雙腎格柵設計，既展現出新能源車特有的科技氣息，又保留了寶馬品牌標志性的外觀辨識度，整體視覺效果較為和諧。通過與銷售溝通得知，當前 2025 款 i3 共有四個配置版本在售，各版本的官方定價存在一定差距。

購買 2025 款 i3，除了終端現金優惠，還能享受其他購車福利。國家針對新能源車的購置稅減免政策目前仍在實施階段，只要在 2025 年底前完成購車，即可免交車輛購置稅，按照官方指導價計算，這一項優惠可為消費者節省三萬多元。另外，4S 店還提供置換補貼與分期購車方案，有舊車置換需求的用戶可額外獲得一定額度的優惠；選擇分期購車，也有低利息方案可供挑選，但具體的利息金額與分期時長，需由金融機構根據購車人的個人信用情況進行評估后確定。

不同配置版本的 2025 款 i3，在定價與實際優惠力度上有所不同。例如 50 周年限量版，官方指導價為 35.99 萬，當前優惠后的裸車價約為 23 萬；而定位相對高端的 eDrive40L 曜夜運動套裝版，官方指導價 41.39 萬，優惠后的裸車價在 22 萬至 24 萬之間浮動。需要留意的是，車輛最終落地價除裸車價外，還需加上保險費用與上牌費用，其中保險費用大致在 1.5 萬至 2.5 萬，上牌費一般為 2000 元左右，綜合計算后，多數配置版本的落地價會處于 22 萬至 25 萬區間，具體數值建議向當地經銷商咨詢核實。

從價格角度來看，2025 款 i3 的官方指導價范圍為 35.39 萬至 41.39 萬，基礎款 eDrive35L 的官方指導價為 35.39 萬。不過目前終端市場的優惠力度較大，以 eDrive35L 為例，優惠后的裸車價基本能達到 19 萬左右，且不同地區的優惠政策存在差異，從網上查詢到的信息可知，北京、廣州等一線城市的優惠幅度相對更大，部分 4S 店甚至能給出約 17 萬的現金優惠。

實際進入車內體驗，能發現內飾用料較為扎實，大面積覆蓋軟性材質的區域，用手觸摸時觸感細膩，沒有明顯的廉價質感。車內的 12.3 英寸液晶儀表與 14.9 英寸中控屏采用連屏設計，操作時屏幕反應流暢，未出現明顯的卡頓或延遲現象。我身高 1 米 8，坐在后排時腿部能留出約兩拳的空間，日常乘坐不會感到過于擁擠，滿足家庭使用需求沒有太大問題。后備廂空間表現也還不錯，同時放入兩個大號行李箱后，剩余空間仍可容納一些小件物品。

關于 2025 款 i3 的續航與充電能力，銷售介紹 eDrive35L 版本配備容量為 70kWh 的電池組，在 CLTC 工況下的續航里程為 526 公里。對于日常僅用于上下班代步的用戶而言，這樣的續航里程基本能滿足一周充一次電的需求，無需頻繁尋找充電樁。在快充模式下，電池電量從 30% 充至 80% 大約需要 30 多分鐘，即便需要長途出行，在中途休息時進行充電，也不會耗費過多額外時間。駕駛方面，這款車采用后置后驅布局，起步時動力反饋及時，踩下加速踏板后車輛能快速做出響應。經過減速帶時，車身感受到的顛簸程度較輕，銷售表示這是因為車輛標配了空氣懸掛，對路面顛簸的過濾效果更佳。

整體而言，2025 款寶馬 i3 當前終端優惠力度不小，再加上國家新能源車購置稅減免政策，確實降低了消費者的購車門檻。對于既關注車輛品牌影響力與內部空間，又有使用純電動車需求的消費者，這款車值得到 4S 店進行實地試駕，親自感受車輛的實際性能與乘坐體驗。但要注意的是，不同地區 4S 店的優惠政策細節、現車庫存情況可能存在差別，建議有購車意向的用戶直接與當地寶馬經銷商溝通，獲取更符合自身情況的購車信息。