2025年9月8日，“智能電混四驅(qū)轎車”領(lǐng)克10 EM-P在寧波正式上市，限時(shí)優(yōu)惠價(jià)16.38萬(wàn)元起。此次共推出120四驅(qū)Halo、120四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra、240四驅(qū)Ultra運(yùn)動(dòng)版四個(gè)版型，可滿足不同用戶的多元需求。同時(shí)，領(lǐng)克還為消費(fèi)者準(zhǔn)備了8重購(gòu)車權(quán)益，在2025年9月8日至10月31日期間完成大定鎖單，并在10月31日（含）前完成尾款支付及提車的用戶，即可享受上市限時(shí)專屬福利。

性能節(jié)能雙優(yōu)，駕控隨心所欲

領(lǐng)克對(duì)性能和操控的追求從未停止。領(lǐng)克10 EM-P作為中大型電混轎車，全系標(biāo)配eAWD智電四驅(qū)，與領(lǐng)克EM-P?智能電混系統(tǒng)完美配合。它采用47.26%超高熱效率的1.5T Evo全新電混專用引擎搭配DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)，DHT Evo混動(dòng)電驅(qū)由P1電機(jī)、P3電機(jī)和3擋變速箱組成，與后橋P4電機(jī)協(xié)同工作，最大功率達(dá)390kW，最大扭矩755N·m，0 - 100km/h加速最快僅需5.1秒，CLTC工況虧電油耗最低僅4.2L/100km，真正實(shí)現(xiàn)了“四驅(qū)操控，兩驅(qū)油耗”。

其搭載的eAWD智電四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)迅速，10ms即可瞬時(shí)響應(yīng)并無(wú)感切換四驅(qū)模式，還支持智能電混、純電、性能、雪地四種駕駛模式。無(wú)論是城市通勤、長(zhǎng)途出行，還是追求純粹駕馭樂(lè)趣、應(yīng)對(duì)雨雪天氣，都能輕松應(yīng)對(duì)。

領(lǐng)克10 EM-P依托CMA Evo中大型車平臺(tái)，對(duì)底盤進(jìn)行了全面優(yōu)化。純鋁合金雙叉臂前懸架搭配增強(qiáng)版五連桿獨(dú)立后懸架，再加上液壓可變阻尼懸架技術(shù)，讓駕駛質(zhì)感更細(xì)膩，乘坐體驗(yàn)更舒適。經(jīng)過(guò)領(lǐng)克賽道級(jí)全場(chǎng)景專業(yè)調(diào)校，其麋鹿測(cè)試成績(jī)達(dá)83.2km/h，實(shí)測(cè)中不打滑、穩(wěn)過(guò)彎、爬坡有力、輕松脫困，堪稱中大型轎車操控標(biāo)桿。

續(xù)航方面，領(lǐng)克10 EM-P表現(xiàn)出色。CLTC綜合續(xù)航里程高達(dá)1400km，首搭38.2kWh神盾金磚超混電池，CLTC續(xù)航里程達(dá)240km，SOC 10% - 60%充電時(shí)間最快小于13分鐘，即使不加油也能滿足跨城出行、周邊自駕等多場(chǎng)景需求。

輔助駕駛升級(jí)，新手老手皆宜

領(lǐng)克10 EM-P是領(lǐng)克智能化2.0時(shí)代的代表作，輔助駕駛能力全面進(jìn)化。硬件上，全系標(biāo)配厘米級(jí)精度激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)感知距離達(dá)200米，Ultra版型標(biāo)配算力高達(dá)700TOPS的英偉達(dá)Thor輔助駕駛芯片，配合千里浩瀚輔助駕駛H7方案，全國(guó)都能暢行無(wú)阻。

軟件上，千里浩瀚輔助駕駛H7方案實(shí)力強(qiáng)勁，位居行業(yè)第一梯隊(duì)，支持至高38項(xiàng)安全輔助駕駛功能。其中，9項(xiàng)泊車輔助功能十分實(shí)用，遙控泊車、指尖泊車、記憶泊車、離車泊入等功能讓停車變得輕松簡(jiǎn)單，超窄車位、斷頭路車位都能自動(dòng)停入，操作絲滑省時(shí)省心。經(jīng)過(guò)OTA升級(jí)后，還能實(shí)現(xiàn)滿血版車位到車位領(lǐng)航輔助，做到車位到車位、P擋到P擋，全速域激活、全閘機(jī)通行、全場(chǎng)景貫通，真正實(shí)現(xiàn)一鍵即達(dá)。

原創(chuàng)設(shè)計(jì)吸睛，車色工藝考究

領(lǐng)克自成立以來(lái)，原創(chuàng)設(shè)計(jì)便是其靈魂所在。領(lǐng)克10 EM-P采用領(lǐng)克The Next Day家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，破曉之光日行燈、黑鉆棱切穹頂?shù)葮?biāo)志性設(shè)計(jì)一應(yīng)俱全，讓人一眼就能認(rèn)出這是領(lǐng)克的車。同時(shí)，推出鋒曜運(yùn)動(dòng)套件，全新設(shè)計(jì)的前唇、側(cè)裙、動(dòng)感小尾翼，配合21英寸鋒曜輪轂和主動(dòng)升降隱藏式尾翼，將品牌性能美學(xué)演繹得淋漓盡致。

車色方面，以“晨光律動(dòng)”為設(shè)計(jì)靈感，帶來(lái)極夜黑、流體灰、拂曉白、鎏光金、天云米、璃光紫6款選擇。其中，鎏光金和天云米采用默克專利Xirallic?雙珠光晶彩光學(xué)車漆，綜合成本增加2倍，色彩飽和度提升30%以上，采用豪車專屬噴涂工藝，30臺(tái)機(jī)器人接力噴涂10小時(shí)，形成8層防刮耐磨耐腐蝕車漆，既好看又耐看。

座艙豪華舒適，盡享行政體驗(yàn)

領(lǐng)克10 EM-P以“精裝大平層”理念打造旗艦級(jí)座艙。它擁有5050*1966*1487mm的寬境大尺寸車身和3005mm超長(zhǎng)軸距，實(shí)現(xiàn)81%高得房率，整車套內(nèi)面積達(dá)4.8㎡。座艙內(nèi)飾有月影黑、赤霞橘、日光米、曜金黑四種風(fēng)格可選，滿足用戶的個(gè)性化審美。

遵循“四座平權(quán)”理念，前后排均為云感零壓座椅，配備通風(fēng)、加熱、按摩功能，還可電動(dòng)調(diào)節(jié)，能解鎖最舒適的“黃金躺角”。后排設(shè)有1700cm2智能超大扶手和15公斤高承重小桌板，可秒變小朋友的玩具區(qū)，地板純平，三人乘坐不擁擠，寵物也能舒適躺臥。

舒適之外，座艙還做到了四季好用、五感愉悅。全車軟包面積高達(dá)18㎡，Nappa真皮觸感細(xì)膩高級(jí)。中央扶手區(qū)配備5.7L冷熱一體車載冰箱，具備獨(dú)立壓縮機(jī)，制冷制熱效果好。哈曼卡頓23揚(yáng)豪華音響總功率高達(dá)1600W，支持7.1.4多聲道，經(jīng)過(guò)專業(yè)定制調(diào)校，配合行業(yè)首創(chuàng)的啟幕升降式出風(fēng)音響、金屬音響罩以及臥室級(jí)的NVH表現(xiàn)，帶來(lái)頂級(jí)音樂(lè)享受。再加上領(lǐng)克900同款千萬(wàn)色級(jí)AI鎏光氛圍燈，從觸覺(jué)、視覺(jué)到聽(tīng)覺(jué)，讓用戶沉浸式享受舒適與豪華。

智能座艙領(lǐng)先，交互體驗(yàn)升級(jí)

在高通驍龍8295智艙芯片的強(qiáng)大算力支持下，領(lǐng)克10 EM-P成為首款搭載LYNK Flyme Auto 2智能座艙系統(tǒng)的混動(dòng)轎車。Flyme AI是其智能座艙的最大亮點(diǎn)，搭載的Flyme Al大模型擁有行業(yè)領(lǐng)先的情感模塊，可實(shí)現(xiàn)類人化情感交互，一站式調(diào)用核心功能，讓聊天、用車、出游、娛樂(lè)更便捷智能。AI情感交互系統(tǒng)能理解模糊需求，應(yīng)對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景，交流起來(lái)更像真人。還有AI試聽(tīng)空間、AI兒童伙伴等特色功能，深受全家人喜愛(ài)。

車機(jī)交互體驗(yàn)也更好看更好用。百變場(chǎng)景壁紙可實(shí)現(xiàn)屏隨車動(dòng)，還有互動(dòng)萌寵壁紙?jiān)鎏沓鲂腥の丁ｎI(lǐng)克車主熟悉的靈動(dòng)桌面卡片、多任務(wù)小窗模式、行泊停還原世界、車輛狀態(tài)跟蹤、場(chǎng)景大師等功能迎來(lái)升級(jí)，操作更流暢簡(jiǎn)單。此外，它擁有市面上最開(kāi)放的手車互聯(lián)生態(tài)，支持CarPlay、Carlink、HUAWEI HiCar、Flyme Link，能與絕大多數(shù)品牌智能手機(jī)互通互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)無(wú)界互聯(lián)。

安全實(shí)力過(guò)硬，出行無(wú)憂保障

今年8月，領(lǐng)克10 EM-P在中汽研新能源檢驗(yàn)中心通過(guò)了行業(yè)首次帶電六大串行極端場(chǎng)景測(cè)試，在招商局檢測(cè)車輛技術(shù)研究院有限公司的火災(zāi)實(shí)驗(yàn)室通過(guò)了行業(yè)首次電池包帶電多點(diǎn)觸發(fā)熱失控安全測(cè)試。其神盾金磚超混電池采用高安全電池基礎(chǔ)材料，擁有8大電池包熱安全防護(hù)技術(shù)，安全性提前滿足新國(guó)標(biāo)。此外，還順利通過(guò)充電系統(tǒng)安全能力、低壓電氣系統(tǒng)性能、雷擊極端電磁環(huán)境、電池安全預(yù)警等多項(xiàng)測(cè)試，成功拿下中國(guó)首個(gè)電池安全認(rèn)證的帶電“大滿貫”。

被動(dòng)安全方面，高強(qiáng)度鋼材及鋁材占比超80.5%的全球五星安全籠式車身、2000MPa潛艇級(jí)超高強(qiáng)度A柱、航天級(jí)7系鋁材“目”字形前雙防撞梁、MPDB偏置碰撞分解、十宮格電池防撞梁以及后排椅背金屬鋼板等，為駕乘者提供全方位保護(hù)。

主動(dòng)安全上，搭載的AEB前向碰撞減緩可智能檢測(cè)碰撞風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)130km/h超高速剎停。G - AES通用障礙物緊急避讓輔助在130km/h高速行駛時(shí)也能精準(zhǔn)識(shí)別小至40cm×60cm的障礙物，邊剎邊繞連續(xù)避讓。全車選用“三零”用料，獲得“零甲醛”認(rèn)證，采用PVD金屬氣化工藝鑲嵌飾條，更加環(huán)保健康。

領(lǐng)克10 EM-P在性能、智能、豪華、安全等方面全面進(jìn)化，是30萬(wàn)內(nèi)綜合實(shí)力更強(qiáng)的混動(dòng)轎車。它的到來(lái)，不僅為消費(fèi)者選購(gòu)C級(jí)混動(dòng)轎車提供了新選擇，更彰顯了領(lǐng)克打造中國(guó)高端新能源汽車品牌的決心與實(shí)力，有望重塑市場(chǎng)格局。