在競爭日益激烈的全球新能源汽車市場，零跑汽車于 2025 年 9 月 8 日德國慕尼黑車展上，推出了一款極具潛力的新品 ——Lafa5。這款車的亮相，不僅為零跑汽車的產品矩陣注入了新鮮血液，更彰顯了其在全球市場布局的野心。

零跑 Lafa5 定位為高顏值運動轎跑，旨在主攻年輕化與個性化市場，被不少業內人士稱為 “年輕人的第一臺運動轎跑”。它擁有 4430mm×1880mm×1520mm 的車身尺寸，2735mm 的軸距營造出寬體低趴的造型，前后 50:50 黃金軸荷比，賦予其天生的運動基因。

外觀設計上，無框車門、溜背造型搭配 19 英寸掠翼輪轂，讓 Lafa5 的側面線條流暢且極具動感；主動式進氣格柵不僅增添了科技感，還能有效優化風阻；貫穿式尾燈搭配尾流擴散器，使車尾設計更顯層次感與運動氣息。此外，零跑為 Lafa5 提供了 6 款潮流配色，其中專屬的電掣黃、摩根粉等，完美迎合了年輕消費者追求個性的需求。正如一位汽車設計專家評價：“Lafa5 的設計打破了零跑傳統風格，將運動與時尚元素巧妙融合，是電動時代的小鋼炮。”

在智能駕駛方面，國內版 Lafa5 標配激光雷達，有望支持高階輔助駕駛功能，為用戶帶來更智能、便捷的出行體驗。雖然海外版在這方面暫未明確，但也引發了全球消費者對其智能化配置的廣泛關注。

操控性能上，Lafa5 底盤由 Stellantis 歐洲團隊調校，基于 LEAP 3.5 技術架構開發，并與 B10 共享部分三電平臺。這種歐式調校風格，強調運動化操控體驗，讓駕駛者在日常駕駛中也能感受到駕駛樂趣。

零跑 Lafa5 在全球首秀后，國內發布計劃也已明確。預計在 2025 年第四季度正式上市，2026 年上半年交付 Ultra 版車型。海外市場方面，零跑計劃于 2026 年啟動全球銷售，首批覆蓋歐洲、中東等市場。這一布局，充分利用了零跑依托 Stellantis 集團建立的渠道優勢，目前零跑已覆蓋 30 余國，擁有 1700 家海外網點，為 Lafa5 的全球推廣奠定了堅實基礎。

從市場定位看，國內市場中，Lafa5 的競品鎖定比亞迪海豚、吉利繽果 S 等車型；在歐洲市場，則對標大眾 ID.3、名爵 MG4。零跑 Lafa5 憑借 “高配低價” 的策略與獨特的運動化設計，有望在競爭中脫穎而出。

至于價格，業內人士預測，Lafa5 國內售價預計略高于 B10（B10 起售價 9.98 萬），鑒于零跑一貫的定價風格，其起售價可能 “8 字開頭”，落在 10 萬級區間；歐洲售價雖未公布，但參考 B10 歐洲售價 29900 歐元（約 24.9 萬人民幣），Lafa5 或因配置更高而定價上浮。

此前零跑產品多集中在家用 SUV 領域，如 C11、B10 等，而 Lafa5 的出現，填補了品牌在年輕、個性化市場的空白。其命名 “Lafa” 蘊含的 Lifestyle（生活方式）、Attitude（個性態度）、Freedom（自由）、Art（潮流審美）四大核心價值，精準切中了年輕消費者的心理需求。

零跑在德國市場的表現也十分亮眼，8 月純電車型銷量位居中國品牌第一，門店數量達 109 家。Lafa5 的加入，有望進一步提升零跑在全球年輕市場的影響力，成為其全球化進程中的又一重要增長點。不過，Lafa5 也面臨一些挑戰。其運動定位在走量市場能否形成規模化，還需市場檢驗；Ultra 版性能雖未極致強化，專注運動調校而非加速參數，但這種取舍是否能被追求極致性能的消費者接受，也有待觀察。