很難想象，這居然是一臺廣汽豐田的純電動車！無論尺寸、外觀、動力還是配置都相當給力，廣汽豐田這次是真開竅了！

這款新車，就是廣汽豐田鉑智7，官方已經發(fā)布了它的圖片，相關信息也出現(xiàn)在工信部目錄上，按申報信息，鉑智 7 車身長度超過了5.1 米，軸距超過 3 米，尺寸已經逼近奔馳S 級！嚴格意義來說，這是大型轎車的尺寸了，目前整個市場像鉑智 7 這么大的純電車，還真不多。

大尺寸有兩個好處：1、車內空間更寬裕。純電車底盤要塞電池，腿部空間天生不如燃油車，要想增加后排空間唯有拉伸軸距，鉑智 7 明顯做到了。

2、就是車身比例可以做得更加順暢優(yōu)雅，就是更好看了。而且我們看鉑智 7的C 柱非常靠后，像個大溜背，不單好看，還給后排提供更好的頭部空間。

所以我們敢說，廣汽豐田還是懂中國用戶的，好看、大空間，這車不就成功了一半？

外觀用的就是豐田家族設計理念，當然是電動車的那套設計語言，和新凱美瑞那一套是相似的，但在這么大尺寸的加持下，顯得更大氣！如果你是喜歡日系那種精致和協(xié)調，這臺鉑智 7 確實能給到你。

然后鉑智 7 產品力也很能打啊，用的是華為的Drive one電機系統(tǒng)，最大功率207kW，最高車速180km/h。電池采用中創(chuàng)新航生產的磷酸鐵鋰電池，沒有標明電池容量，但這么大的車體預計電池不會小，純電續(xù)航預計在 600km 以上。

鉑智 7配備了由192線激光雷達、5個毫米波雷達和11路攝像頭組成的感知系統(tǒng)，搭載Momenta提供的智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持高速路網無圖NCA等高級別輔助駕駛功能。

總的來說，鉑智 7已經完全懂中國市場了，要大給大，要設計給設計，要智能化給智能化！

最后猜一下，鉑智7想賣多少錢？（Gerald）