對于日產(chǎn)軒逸，大家都不陌生。“銷量收割機(jī)”“家轎常青樹”可以說是它的成名標(biāo)簽，即使如今新能源車逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位，它仍然高居熱銷榜前列，單月銷量25000臺左右，雖說這背后是靠以價換量，但不得不承認(rèn)，這款背靠東風(fēng)日產(chǎn)的純?nèi)加图肄I，確實頗有傳奇色彩。

現(xiàn)款

當(dāng)然，面對國產(chǎn)新能源發(fā)展越來越好，日產(chǎn)軒逸壓力也是與日俱增。在此背景下，它真的能繼續(xù)暢銷嗎？未來該何去何從？成為不少人關(guān)注的問題。對此，有人猜測它會繼續(xù)走純?nèi)加蛙嚶肪€，有人則認(rèn)為它會擁抱新能源。好在近期答案揭曉，根據(jù)工信部最新的申報信息，以及東風(fēng)日產(chǎn)的官圖顯示，全新一代的日產(chǎn)軒逸大致信息基本確定，新車據(jù)悉將會在2026年第一季度上市。

按輩分算，新車應(yīng)該算是第十五代日產(chǎn)軒逸，并且是全球首發(fā)亮相，可見東風(fēng)日產(chǎn)對于國內(nèi)市場的重視。產(chǎn)品力方面，根據(jù)目前已知的信息來看能夠發(fā)現(xiàn)，首先全新一代軒逸改動最大的地方就是外觀，新車造型可以說是“推倒重來”，車頭采用時下流行的貫穿式燈，以及獨特的獠牙式大燈，再加上細(xì)窄的進(jìn)氣口，以及下壓式的引擎蓋設(shè)計，有著較為運動激進(jìn)的觀感效果。

同時車身部分，全新一代軒逸也采用了許多筋線勾勒，并且可以看到，車頂后方采用了大溜背，后翼子板還略帶寬體造型，進(jìn)一步提升了力量感，加上銀耳后視鏡、雙色五輻刀削輪圈的裝飾，呈現(xiàn)出低趴運動的車身姿態(tài)。

而全新一代軒逸車尾造型有點“小天籟”的感覺，上翹的小鴨尾加上凹陷的拍照區(qū)，帶來了運動立體的觀感效果，另外新車這次還換裝了貫穿式尾燈組，科技感也得到了明顯提升，夜間點亮也有不錯的辨識度。

至于內(nèi)飾、智能化、舒適性配置方面，全新一代軒逸目前還沒有曝光，但作為新一代車型，而且從外觀改動幅度來推測，新車內(nèi)飾也會有較大的變動，不出意外，將會向現(xiàn)代化、科技化方向改造，大屏智能車機(jī)、輔助駕駛系統(tǒng)預(yù)計都會給到。

然后家庭用戶比較在意的空間，申報信息顯示，全新一代軒逸長寬高來到了4656/1825/1448mm，相比于現(xiàn)款在售車型有小幅提升，但軸距依舊為2712mm，結(jié)合日產(chǎn)一貫較好的空間利用率，該車的空間理應(yīng)是較為寬敞實用的，滿足日常家用需求沒啥問題。

最后動力部分，全新一代軒逸的表現(xiàn)就讓人有些失望了，它既沒有采用全新的燃油動力，也沒有擁抱新能源，而是依舊采用了HR16 1.6L自吸發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大功率為99kW雖說這套動力系統(tǒng)可靠耐用，但論性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，其實已經(jīng)有點跟不上同價位的國產(chǎn)車。

總結(jié)：

就目前曝光信息來看，全新一代軒逸主要在外觀實現(xiàn)了顛覆性突破，運動化風(fēng)格與細(xì)節(jié)質(zhì)感的提升，使其更貼合年輕消費者審美，尺寸優(yōu)化進(jìn)一步強(qiáng)化了家用實用性。然而，動力系統(tǒng)沿用1.6L自吸的保守策略，在新能源與國產(chǎn)燃油車的雙重夾擊下，可能成為其市場競爭的短板。若未來定價能延續(xù)現(xiàn)款終端價格，并輔以智能化配置的升級，這款“家轎常青樹”或能穩(wěn)住市場份額，但能否延續(xù)傳奇，價格依舊是關(guān)鍵。