買豪華車還是買新能源車，這是目前擺在很多家庭面前選車的一道坎，畢竟買錯就會后悔好幾年，從目前的市場表現來看，新能源車的關注度明顯更高，有著高智能化科技的加持，還有非常接近L3級的智駕，用車體驗確實要比傳統燃油車好很多，所以這也是傳統豪華品牌節節敗退的原因。

不過對于一般家庭來說，沒體驗過豪華品牌車型的話，那么首臺車建議去看看傳統豪華品牌，畢竟現如今的價格方面確實很有優勢，而且百年品牌底蘊之下是精湛的做工品質和出色的豪華質感，比如今天帶來的這款車奔馳GLA，雖然是一臺比較入門級的緊湊級SUV，但它所帶來的豪華感、駕控質感是傳統合資大廠無法比擬的，且現如今的終端市場價格已經跌至17萬多，奔馳總算“妥協了”，還看啥本田CRV。

在奔馳的家族中，奔馳GLA的存在感確實很低，畢竟買奔馳的人大多都是考慮高端車型的，而奔馳GLA很明顯只適合手頭不算寬裕的年輕消費群體，畢竟這款車的產品力也是比較一般的，比如動力上入門兩款車型僅搭載了1.3T小排量發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為163Ps/270N.m，別看排量小，參數上已經超越了很多1.5T發動機，零百加速為9.4秒，價差2萬就可以選擇2.0T版本，匹配8速濕式雙離合變速箱，最大功率為190Ps/300N.m，零百加速僅為8.4秒，部分車型會配有適時四驅系統，加速性能非常強勁。

底盤方面采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架，底盤調教非常扎實，高速行駛能夠提供很強的支撐性，并且面對顛簸路面也能輕松化解過濾，行駛質感非常出眾，而且得益于小巧的尺寸，它的操控性會更加靈活，所以這款車也是很多女性消費者的選擇。

作為一臺緊湊偏小型的SUV，奔馳GLA的空間表現其實還挺不錯的，整車尺寸4米4，軸距為2米72，可以看出軸距優勢非常明顯，所以實際體驗下來，后排空間還算寬敞，但是幾乎沒啥后備箱空間了，令人驚喜的是奔馳GLA全系標配分段式雙天窗，隔音表現也有優秀，但是基本上就沒啥其他舒適性配置了。

這款車我覺得外觀表現平平無奇，但內飾氛圍感確實很強，經典的雙10.25英寸大連屏、金屬渦扇出風口、64色氛圍燈等經典元素，保持了奔馳車應有的格調，而且智能化體驗也很不錯，MBUX車機系統具有智能語音控制、遠程控制、連續語音指令、手機互聯功能，日常用車確實方便，L2級駕駛輔助也是全系標配，功能性沒有國產車豐富，但全系都帶有自動泊車，還是相當不錯的。

總體來看，奔馳GLA這款車雖說是入門級SUV，但豪華車該有的配置都有，除了1.3T之外，其他版本都是2.0T發動機，動力體驗出色，用車成本也很低，只不過這款車適合年輕女性群體，在目前來說還是比較冷門的車型，所以它的銷量并不算出色，那么對于奔馳GLA大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。