大眾汽車作為國內一流的汽車品牌，自身就有著悠久的歷史底蘊，在消費者看來，是兼顧了品牌力、可靠性和動力性能的車型，深受廣大消費者喜愛，特別是近幾年，隨著國內汽車市場價格戰的打響，大眾許多車型也迎來了前所未有的大幅度降價，從而使得大眾展現出了性價比優勢。

今天帶來的這款大眾途岳，就是一款極具代表性的車型，曾經也是20萬級SUV中的必選車型，但隨著國產新能源的沖擊，大眾也是徹底掀桌子了，不斷降低造車標準推出了1.5L自吸版本，終端市場更是跌至7萬多，雖然現款途岳與之前的途岳有著本質上的區別，但在消費者眼里價格便宜比什么都好，因此途岳的銷量也得到了明顯提升，上個月30天就賣出了13693輛的好成績，反而比以前更出色了。

但是從產品力來看，現款大眾途岳明顯是降低了等級的，比如低配車型都是后扭力梁式非獨立懸架，行駛品質感真不如老款車型，并且動力上也是搭載了1.5L自吸，匹配6AT變速箱， 最大功率為110Ps/141N.m，動力表現也就非常一般，途岳等級降低之后，反而可以和本田XRV等小型SUV競爭，畢竟價格方面更占優勢。

而中高配車型搭載了大眾最新的1.5T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率160Ps，提速明顯要快很多，同時這款動力還只需加92號汽油，用車成本很低，并且底盤上也采用了后多連桿獨立懸架，這款車型又可以和豐田鋒蘭達等緊湊偏小尺寸SUV展開競爭， 可以看出途岳這款車的競爭范圍明顯更廣了，因此它的銷量也是穩定在1萬+的水準。

新款途岳在經過換代后，尺寸是明顯縮小了，長度僅為4米35，軸距為2米65，對于5座的布局來說僅僅是夠用，算不上寬敞，好在全景天窗幾乎為全系標配，中配前排還有加熱功能，舒適性還算不錯。

大眾途岳的座艙設計相比之前確實增添了不少活力，精致又耐看，新車配備了10.3或8英寸全液晶儀表和9.2或8英寸中控屏，但智能化表現非常一般，只有中高配才支持語音控制、遠程控制、車載地圖導航等功能，帶來了些許便利性，但L2級駕駛輔助除最低配之外都有配備，支持全速自適應巡航和主動剎車功能，但是即便最低配也有定速巡航和倒車影響，這方面還是相當不錯的。

總體來看，大眾途岳自降身價后，競爭力確實是明顯提升了，雖然動力、底盤都進行了縮減，但無疑給廣大消費者降低了購車門檻，低價格也能享受到大眾品質，所以途岳這款車還是值得肯定的，空間夠用、配置夠豐富，且新車顏值更具科技感和時尚氣息，很符合年輕人的審美，所以它的銷量自然不會差，那么對于這款車大家怎么看呢？歡迎在下方留言討論，我們評論區見。