文｜張翠芬

編輯｜冒詩陽

9月17日，吉利銀河M9正式上市。上市限時指導價17.38萬-23.88萬元，相比預售價再度下調2萬元。

這個價格不僅擊穿了主流大六座SUV的價格底線，更以“起步即高配”的策略重新定義了大型SUV的價值標桿。預售24小時內，M9訂單已突破4萬輛，市場用真金白銀投下了信任票。

銀河M9首先在產品層面實現了全面突破。作為吉利全域AI體系力賦能的AI時代新汽車，它在空間、安全、駕控、節能、智能五大維度樹立了新標桿。

空間方面，M9擁有5205mm1999mm1800mm的車身尺寸和超3米的軸距，帶來5.2㎡同級最大車內面積和88.3%的最高得房率。

“三進大宅”設計理念實現了真正的三排平權，一排主駕配備轉向自適應側翼支撐，二排搭載高清娛樂屏與9.1L智能冷暖冰箱，三排全尺寸座椅支持150°躺倒。滿座狀態下，后備箱仍可容納6個20寸行李箱。

安全性能上，M9采用高強度星甲籠式車身設計，扭轉剛度達32500N·m/deg。全車配備9安全氣囊，含同級獨有的雙腔遠端氣囊。神盾插混專用電池通過行業首次“六大魔鬼串行試驗”和整車底部碰撞測試，安全標準遠超2026年國標。

動力系統方面，M9搭載新一代雷神EM-P AI電混系統，配備熱效率高達47.26%的發動機。分布式三電機實現4.5秒零百加速，CLTC饋電油耗僅4.8L/100km，綜合續航超過1500公里。

銀河M9最核心的競爭力來自全域AI技術的全面賦能，它集成了“AI智能座艙、AI數字底盤、AI輔助駕駛”三大AI技術。

AI智能座艙方面，M9首發搭載Flyme Auto 2系統，配備高通驍龍8295P芯片。推出全球首個可大規模上車的超擬人情感智能體Eva，通過端到端語音技術實現情緒理解和車外識物。

AI數字底盤由路特斯團隊調校，采用前雙叉臂+后五連桿懸架組合，可選裝雙腔閉式空氣懸架和CCD連續可變阻尼減震器。頂配版支持3.45米最小轉彎半徑的“華爾茲式掉頭”和漂移泊車功能。

AI輔助駕駛則搭載吉利千里浩瀚H5方案，采用激光雷達融合感知硬件，支持車位到車位的全場景端到端領航輔助，無需高精地圖。

銀河M9的定價策略堪稱顛覆。17.38萬的起售價，不僅遠低于理想L9、問界M9等新勢力產品，比同級別的合資燃油車價格更親民。

這種定價背后是吉利銀河對市場的洞察。銀河M9的策略是基于對家庭用戶“實用優先”核心需求的精準捕捉，以半價理想L9/問界M9的價格，實現“大空間+低能耗+智能基礎配置”的剛性組合。

這種定價邏輯并非簡單的“低價突圍”，而是基于精準的產品矩陣策略。通過“低配低純電續航+高配高純電續航”的雙線布局，既搶奪主流合資燃油車的潛在用戶，又以更高性價比分走新勢力的市場份額。

銀河M9的定價策略背后，是規模效應和技術自研帶來的成本優勢。吉利經過近30年的技術積累，已建成全域AI布局，包括星睿智算中心2.0、星睿AI大模型和天地一體化出行生態。

這種“技術普惠”策略的風險在于可能短期內壓縮利潤空間。然而，其潛在收益卻是巨大的：首先，M9有望成為現象級爆款，帶動吉利銀河品牌整體向上。

其次，規模化銷售將進一步攤薄研發和生產成本；最后，有助于吉利銀河快速搶占新能源SUV市場份額。

最后，銀河M9還承擔著推動品牌價值躍遷的使命。長期以來吉利給市場的印象是“性價比為主”，高端車型突破乏力。M9通過技術實力與市場表現，將品牌認知從“便宜大碗”升級為“技術可靠”。

銷量層面，8月份銀河系列銷量已超過11萬輛，勢頭強勁。隨著M9的上市，月度銷量有望進一步增長，帶動整個吉利銀河體系的熱銷。

品牌層面，M9標志著吉利正式具備了在高端市場與外資品牌和新勢力正面競爭的實力。憑借全域AI技術優勢和天地一體化生態，吉利展示了作為傳統車企龍頭在智能化轉型中的技術底蘊。

更重要的是，M9填補了吉利在大型SUV領域的短板。過去幾十年，吉利在大型車上始終未能形成爆款，包括嘉際和豪越的嘗試均未成功。這一次，通過新能源和智能化戰略，M9標志著吉利實現了“從家用轎車到大型SUV”的全品類覆蓋能力。

吉利銷售公司總經理范峻毅在發布會當晚透露，M9訂單量已遠超當前產能。隨著交付開啟，這款車有望在四季度初期實現月銷破萬的目標。

M9的成功不僅是一款車的成功，更是一種產品思維和商業模式的成功。它標志著中國汽車工業已經進入了以技術普惠和用戶價值為核心的新競爭階段。