當下的新能源市場，呈現兩極化態勢，一邊是高端市場的技術內卷；另一邊是入門級市場的價格廝殺，近期上市的新車中，就有那么一款車十分亮眼，甚至是用入門級的價格，給到了中高端的體驗。

9月17日，汽車商評從上汽榮威官方處了解到，旗下全新插電混動中型車榮威M7 DMH正式上市，新車共推出了3款車型，限時美好價8.58-10.28萬元。

此外，訂車還可享受至高價值18,000元限時四重禮，包含“五大件終身質保”、“零自燃終身保障”等多重專屬購車權益。

當然，超值價格背后，其實還藏著超越期待的產品實力。

外觀上，榮威M7 DMH由前勞斯萊斯設計總監約瑟夫·卡班親自操刀，整體設計融合東方中正哲學與現代簡潔型面。大尺寸格柵內部有直瀑式鍍鉻飾條，兩側為分體式大燈，下方的U型飾板作為點睛之筆，給人不錯的辨識度。

側面通過長車頭、大溜背以及小鴨尾，將車身視覺重心向后移，帶來一種向后座的感覺，配合密輻條輪圈，看起來十分尊貴。尺寸上，新車長寬高4940×1890×1510mm，軸距為2820mm。

尾部則通過幾何參數化的線條輔以貫穿式尾燈，呈現出流暢線條與光影交織的高端品質，下方的鍍鉻飾件也強化了車尾的高級感。

移步車內，新車內飾采用了環抱式座艙設計，大面積的軟性材質包裹，提高了整體的豪華感，10.25英寸儀表盤+15.6英寸中控屏，通過懸浮式布局，提升了中控臺的通透感。車機方面，新車以全球首搭豆包深度思考大模型重新定義智能交互，實現從指令式到自然人感交互的跨越。

另外，同級領先的手車互聯生態域，可覆蓋OPPO、vivo、小米、華為、蘋果等所有主流手機品牌，做到手機應用的無縫流轉。

座椅也是一大亮點，榮威M7 DMH搭載的慕斯舒壓座椅，是同級唯一全景沙發躺椅，支持副駕一鍵折疊，可實現后排專屬超長腿托，視野角度增加38°，加厚腰靠與可調節頭枕，實現背、腰、腿三維支撐，駕乘舒適性自然更越級。

值得一提的是，為了實現更好的駕乘質感和舒適性，頂配車型還配備了帶有預瞄功能的mCDC智能可調懸架，帶來前所未有的舒享座艙體驗。

動力上，榮威M7 DMH搭載領先的DMH 6.0超級混動系統，發動機最大功率82kW、峰值扭矩135N·m，熱效率超過43%，全系提供19.7kWh電池包，CLTC純電續航160km，來到同級最長。滿油滿電CLTC綜合續航達2050km，能耗低至2L級，每公里油費不足0.2元，可以說相當省錢。

寫在最后：

很顯然，榮威M7 DMH這一次是“有備而來”，面對白熱化的市場競爭，新車以更大的尺寸，更優的配置，更長的續航，以及更豪華的設計，全面回應家庭用戶真實需求。可以說，榮威M7 DMH是一臺從內到外都極具價值屬性的產品，且用入門級的價格，給到了中高級的體驗，這樣的產品實力，爆款也是指日可待。