在10萬級插混家轎市場，比亞迪秦L憑借綜合產品力已成為不少家庭用戶的備選車型。但如今，一位實力強勁的競爭者正式登場——榮威M7 DMH以同級最長純電續航、2L級超低能耗和越級豪華配置，強勢入局。它是否真的有能力改寫混動市場的選擇標準？我們通過全維度對比，來看個明白。

續航與能耗：同樣的價格，雙倍的純電續航

純電續航能力，是插混車型日常用車經濟性的關鍵。秦L提供80km和120km兩種續航版本，價格相差2萬元。而榮威M7DMH全系標配160km純電續航，不僅做到了同級最長，更以“標配即高配”的策略，讓用戶無需為長續航支付額外費用。這意味著絕大多數城市通勤場景，M7 DMH可完全純電行駛，實測續航甚至達到166.5km，真正實現“一周一充”。

同時，兩款車同屬市場上罕有的“2L級能耗”俱樂部。M7 DMH在CLTC工況下綜合續航達2050km，短途用電每公里僅4分錢，長途智能混動下每公里不到2毛錢，堪稱“極致的省”。值得一提的是，M7 DMH油箱為55L（秦L為65L），加滿一箱油成本低至397.1元，相比秦L的469.3元，相同續航里程下節省超過70元，日常用車成本更經濟。

技術底蘊：同源而不同構，體驗有差異

兩款車均采用P1+P3+單擋直驅的混動路線，但技術實現上有別。榮威M7 DMH采用P1同軸電機結構，減少齒輪數量，傳動效率更高，運行更平穩、噪音更小。其P3電機扭矩達到330N·m，高于秦L的260N·m，動力響應也更充沛。當然，秦L動力表現也非常不錯。

智能座艙：更大屏幕，更懂交互

M7 DMH搭載15.6英寸2.5K中控屏，相比秦L的12.8英寸屏幕更清晰實用。其搭載的手車互聯生態不僅支持主流手機互聯，還實現“在車機上用手機”的流暢體驗，支持窗口拖拽和影音無縫流轉。更重要的是，內置的豆包深度推理大模型提供更強的語義理解能力，能準確響應模糊指令，智能體驗更人性化。

底盤與駕乘：AI智控加持，舒適與操控兼得

兩車均采用前麥弗遜+后四連桿懸掛結構，但M7 DMH額外配備同級唯一mCDC動態懸掛系統，可每秒200次掃描路面并實時調整阻尼，有效提升濾震性與操控穩定性，并獲得中汽中心舒適認證。其AI自適應能量回收系統也能智能調節拖拽感，減少乘坐暈車感，更適合家庭用戶。

空間與舒適：得房率更高，座椅更舒適

M7 DMH車身長度略優于秦L，憑借巧妙布局實現85.5%的得房率，優于秦L的83.3%。其后備箱容積527L，開口更大，車內儲物空間多達31處，實用性更強。更突出的是，其搭載慕斯舒壓座椅，采用UltraTouch極觸材質與Surflex反重力海綿，觸感細膩、支撐到位，且前排后排均支持座椅加熱及方向盤加熱，舒適配置領先同級。

品質與保障：零自燃承諾+終身質保，用車更安心

榮威M7 DMH提供首任車主五大件終身質保及零自燃終身保障，榮威M7DMH質保政策解讀，油電同享終身免費質保，相比秦L的6年或15萬公里整車質保，覆蓋更長周期，體現品牌對技術可靠性的信心。

混動市場新標桿，來了！榮威M7 DMH的出現，無疑為追求長純電續航、超低用車成本和越級舒適體驗的用戶提供了一個優質選項。新車限時美好價8.58萬起，其不僅在某些關鍵指標上優于秦L，更以“全系高配”的誠意和終身保障的承諾，重新定義了10萬級混動家轎的價值標準。如果說秦L是混動市場的“優秀生”，那榮威M7DMH，或許就是那位準備刷新規則的“挑戰者”。

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