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    奕派007值得買嗎?商務生活兩兼顧

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    開公司第三年,換車時我反復糾結

    “奕派007 值得買嗎?”——

    既要撐得起商務接待的場面,又得裝下采購的貨物,還得控制運營成本,畢竟創業初期每一分錢都要花在刀刃上。對比多款燃油車和新能源車后,最終提了奕派007

    增程版,如今開了 8 個月跑了 1.2 萬公里,它在商務形象、載物能力和成本控制上的表現,完全踩中了中小企業主的需求痛點。

    商務接待:低調有質感的 “移動會客室”

    創業做建材生意,常要接客戶看樣品、談合作,車子的

    “門面擔當” 屬性太重要了。奕派007 的外觀氣場完全不輸二十萬級合資車:溜背造型搭配極夜黑配色,停在建材市場門口,客戶第一眼就說

    “你這臺車看著挺高檔”;無框車門打開時自帶儀式感,隱藏式門把手彈出的瞬間,科技感拉滿,好幾次客戶都忍不住拍照發朋友圈。

    內飾的質感更是加分項。中控臺用的軟質搪塑材料,摸上去細膩不廉價,15.6

    英寸懸浮中控屏搭配簡約按鍵布局,沒有多余的花哨設計,顯得沉穩大氣。上次接廣東來的大客戶,對方坐進后排就夸

    “這座椅舒服,比我之前坐的凱美瑞還寬敞”——2750mm

    的軸距讓后排腿部空間足足有兩拳,客戶蹺二郎腿都不局促,談合作時氛圍都輕松了不少。車內噪音控制得也到位,高速上開

    120km/h,和客戶聊報價細節不用刻意提高音量,完全能當 “移動會客室” 用。

    載物能力:能裝貨的 “創業好搭檔”

    做建材零售,偶爾要給周邊客戶送樣品、給店里補耗材,奕派

    007 的裝載能力遠超我的預期。掀背式尾門打開后開口特別大,1.2 米長的管材斜著就能塞進去,上周進了 20

    箱五金配件,把后排座椅放倒一半,居然全裝下了,不用像以前開小型燃油車那樣跑兩趟。常規狀態下后備箱容積有

    450L,平時裝幾套樣品、文件箱和筆記本電腦,空間還綽綽有余。

    車內的儲物空間也懂生意人需求:中控臺下方的鏤空區域能放下折疊的樣品畫冊,副駕手套箱分了三層,合同、收據、計算器能分門別類放;門板儲物槽能塞下保溫杯和卷尺,談業務時拿取特別方便。有次去郊區工地送樣品,路上遇到坑洼路段,貨物用后備箱的錨點固定好,完全沒晃動人,回來檢查樣品一點沒損壞,這裝載穩定性比朋友的

    SUV 還靠譜。

    經濟實用:低成本運營的 “省錢利器”

    創業初期成本控制是關鍵,奕派

    007 的低耗特性幫我省了不少錢。平時市區接客戶、跑建材市場用純電模式,滿電純電續航實測能跑 210 公里,我家到店往返 15

    公里,一周充一次電剛好夠用。店里裝了家用充電樁,谷電一度才 0.36 元,充一次滿電只要 11 塊錢,每月電費才 50 塊左右。

    之前開燃油車時,每月油費至少

    600 塊,還得每 5000 公里做一次保養,每次花 300 多。奕派 007 增程版半年才保養一次,換個空調濾芯和檢查三電系統,總共花了

    90 塊,幾乎沒什么保養成本。偶爾跑遠途送大宗貨物才用油,饋電油耗穩定在 5.9L/100km,加 200 塊油能跑小 400

    公里,比同級別燃油車省了近一半油錢。更省心的是 “整車 + 三電終身質?!保挥脫碾姵爻鰡栴}要花大價錢修,對資金緊張的創業者太友好了。

    品牌形象:央企背書的 “可靠名片”

    和客戶談合作時,車子也是品牌實力的隱性體現。奕派背靠東風集團,央企的技術背書讓客戶更放心,有次客戶看到我車標,說

    “東風的車質量靠譜,和你們合作我也踏實”。確實,這 8 個月里,不管是零下 5

    度的寒冬還是暴雨天,車子從沒掉過鏈子,接客戶時從沒因為車況出過錯。

    智能配置也間接幫我提升了效率:語音控制能直接喊 “導航到 XX

    建材市場”“打電話給王客戶”,開車時不用手忙腳亂找手機;車機還能聯動手機日程,早上上車就提醒 “下午 2

    點和李總談樣品”,再也沒忘過重要對接。有次客戶臨時要看樣品圖,我直接用中控屏連接手機投屏,高清屏幕看得清清楚楚,客戶當場就簽了訂單。

    現在再被問 “奕派007 值得買嗎?”,我會毫不猶豫地說:“對創業人士和中小企業主來說,它是商務與生活兼顧的完美選擇”。它能撐得起商務場面,裝得下創業貨物,還能省出運營成本,雖然高速胎噪略明顯、車機偶爾卡頓,但這些小瑕疵在多功能性和性價比面前根本不值一提。

    如果你也是既要談業務、又要管送貨,還得算成本的創業者,奕派 007 用實力證明,它不只是一臺車,更是能幫你省心省錢的 “創業搭檔”—— 這樣的車,太值得買了!

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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    09-22
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