為移動及其他互聯生態系統制定有線接口標準化規范的國際組織MIPI聯盟今日宣布，某全球汽車原始設備制造商(OEM)首次安裝基于行業領先MIPI A-PHY規范的車規級SerDes芯片組。這一里程碑標志著A-PHY成為首個進入量產的行業標準化汽車SerDes解決方案。

MIPI貢獻成員企業首傳微近期宣布，其高速汽車SerDes芯片組已在領克的一款緊湊型SUV車型領克06 Relive中進入量產。領克是2016年由吉利集團與沃爾沃集團合資成立的全球汽車品牌。在首傳微宣布量產之前，Valens 半導體已公布A-PHY設計合作成果：其A-PHY芯片組被多家歐洲OEM選中，將集成至多款車型，于2026年啟動量產。此外，ADAS與自動駕駛系統領域的市場領導者Mobileye選擇了Valens符合A-PHY標準的芯片組，為其Mobileye EyeQ 6 High自動化與自主生產項目提供傳感器到計算單元的車內連接基礎設施，該項目正與多家全球汽車品牌推進中。

MIPI A-PHY為全球OEM及汽車供應鏈廠商提供高具有可靠性的長距離（最長15米）標準化解決方案，用于高速圖像傳感器與顯示設備連接，以支持下一代ADAS、ADS及SDV中心化計算應用。它支持多種高層級協議，并構成MIPI汽車SerDes解決方案(MASS)端到端框架的基礎，內置功能安全與安全性設計。A-PHY v1.0也被采納為IEEE標準，即IEEE 2977-2021。

此外，MIPI成員可從所有其他成員處獲得實施該規范所需專利主張的免特許權使用費許可，且實施過程中無需額外的必要專利許可。

首傳微首席執行官張晨光表示：“MIPI A-PHY在業內被廣泛視為滿足L3+自動駕駛與沉浸式智能座艙當前及未來需求的理想物理層規范。作為全球首個開放的汽車SerDes標準，A-PHY使首傳微等芯片廠商能夠開發兼容且具有差異化優勢的產品，并為汽車制造商在成本、功能和供應鏈管理方面提供更大靈活性。得益于A-PHY規范的成熟度，我們得以快速開發出符合嚴苛汽車法規、可量產并部署于車輛的可靠車規級芯片，這是一項重大成就。我們為達成這一重要里程碑感到自豪，并期待未來數月贏得更多OEM設計合作。”

不斷壯大的全球A-PHY生態系統

MIPI A-PHY生態系統持續發展并多元化，吸引超過50家企業基于該規范設計產品。

MIPI聯盟主席Hezi Saar表示：“全球OEM與汽車供應鏈廠商正匯聚于MIPI A-PHY，將其作為高速連接領域的領先標準化SerDes技術。我們正處于一個轉折點，而作為首個部署于汽車的長距離規范達成這一里程碑，證明了A-PHY在汽車市場顯而易見的領先地位。越來越多的企業認識到A-PHY的端到端互操作性、系統級效率、可靠性、韌性，以及MIPI對于支持下一代ADAS、ADS和SDV應用的功能與性能需求的長期路線圖承諾。”

MIPI合規計劃與測試活動

為支持生態系統，MIPI聯盟正推出A-PHY合規計劃，允許汽車OEM與系統設計者驗證MIPI A-PHY設備已通過測試并符合規范要求。

A-PHY工作組已舉辦多場成功的測試活動，有近十二家企業參與支持該計劃的發展。下一場活動（向MIPI成員開放）計劃于2025年12月在臺北舉行。此外，Valens 近期宣布與七家企業實現互操作性，標志著該技術在全球汽車行業的顯著發展勢頭。