【文/深度評車&財(cái)經(jīng)三劍客】在當(dāng)今競爭白熱化的中國新能源汽車市場，各路豪強(qiáng)爭霸，新車型如潮水般涌來，都妄圖在這片紅海中分得一杯羹。然而，別克至境L7的首秀發(fā)布會(huì)，卻如同一場荒誕的鬧劇，將車企浮夸營銷的亂象暴露無遺，而上汽通用副總經(jīng)理薛海濤，更是這場鬧劇的“主角”，其種種表現(xiàn)令人大跌眼鏡。

從登上發(fā)布會(huì)的舞臺(tái)開始，薛海濤就像是一個(gè)被打了過量雞血的演員，完全陷入了自我陶醉的“戰(zhàn)斗”模式。他口若懸河，各種信誓旦旦的高調(diào)言論如炮彈般瘋狂射出，仿佛別克至境L7就是汽車界的救世主，無所不能。

“我們的定位是最強(qiáng)的增程豪華轎車！”薛海濤的這句話，猶如一顆重磅炸彈，在發(fā)布會(huì)上炸開了鍋。緊接著，他又大放厥詞：“我們把市面上所有的增程車、包括SUV等，都找過來對比試了，我認(rèn)為我們確確實(shí)實(shí)稱得上最強(qiáng)！”如此狂妄自大的言辭，讓人不禁懷疑他是否生活在一個(gè)與現(xiàn)實(shí)脫節(jié)的世界里。

在智能輔助駕駛方面，薛海濤更是將浮夸營銷發(fā)揮到了極致。他拍著胸脯保證：“別克至境L7的智能輔助駕駛，就是合資品牌最強(qiáng)，沒有之一！即便是同其它各種最頂尖的選手比，也毫不遜色，依舊是妥妥的行業(yè)第一梯隊(duì)！”可事實(shí)上，他并非技術(shù)專家，不過是一個(gè)營銷出身的經(jīng)理人，卻敢在眾多汽車專業(yè)人士面前，臉不紅心不跳地吹噓這些毫無根據(jù)的話，真不知是誰給了他如此大的勇氣。

在工信部等多部門三令五申，堅(jiān)決整頓和遏制汽車行業(yè)夸大營銷、虛假營銷、亂吹牛等行業(yè)亂象的大背景下，薛海濤和上汽通用卻公然頂風(fēng)作案。他們似乎完全無視廣告法和主管部門的要求，在如此大型的發(fā)布會(huì)上，大肆進(jìn)行浮夸宣傳。

“同級最強(qiáng)，最強(qiáng)，第一梯隊(duì)，沒有之一……”這些刺眼的詞匯，不斷從薛海濤的口中冒出，就像是一把把鋒利的匕首，刺痛著行業(yè)的神經(jīng)。這種行為不僅違反了法律法規(guī)，更是對同行友商、媒體觀眾以及消費(fèi)者的嚴(yán)重不尊重。難道他們真的以為，大家會(huì)傻到被這些毫無根據(jù)的吹噓所迷惑嗎？

別克至境L7搭載的智駕技術(shù)和方案，是上汽通用攜手Momenta公司開發(fā)的。薛海濤宣稱至境L7智駕實(shí)力第一、最強(qiáng)，然而，這背后卻存在著諸多問題。

首先，同東風(fēng)日產(chǎn)、廣汽豐田等合資友商一樣，別克至境L7使用的也是Momenta的智駕算法和技術(shù)。薛海濤僅僅因?yàn)槭装l(fā)了一個(gè)R6飛輪大模型，就宣稱合資最強(qiáng)、最牛逼，這難道不是自欺欺人嗎？這就如同之前眾多品牌宣傳搭載華為最新智駕技術(shù)一樣，版本不同、OTA更新搭載時(shí)間點(diǎn)先后而已，并沒有本質(zhì)的區(qū)別。

其次，Momenta公司作為智駕領(lǐng)域的明星創(chuàng)業(yè)公司，雖然年輕靈活、技術(shù)方案有性價(jià)比，但與華為、百度等友商相比，在體量、智駕領(lǐng)域開展時(shí)間、投入的人力、財(cái)力和資源等方面，根本不在一個(gè)量級。Momenta真的具有薛海濤所吹噓的技術(shù)優(yōu)勢和領(lǐng)先地位嗎？答案顯然是否定的。

拋開薛海濤的浮夸營銷不談，別克品牌在中國新能源消費(fèi)者市場中的真實(shí)處境也令人堪憂。捫心自問，別克品牌在國人消費(fèi)者心目中的真實(shí)品牌力，真的能夠與豐田大眾等一線合資品牌正面PK嗎？答案恐怕是否定的。

在二三十萬價(jià)位這個(gè)細(xì)分市場，別克至境L7想要取得成功，簡直是難如登天。薛海濤自己心里也很清楚，在被媒體追問銷量預(yù)期時(shí)，他異常冷靜地給出了一個(gè)目標(biāo)：進(jìn)入銷量前十。這與他在吹噓智駕和增程實(shí)力時(shí)的牛逼轟轟形成了鮮明的對比。

上汽通用和薛海濤之所以不惜違反廣告法也要進(jìn)行夸大營銷，背后反映出的其實(shí)是別克至境L7的心急和焦慮。他們太想讓這款車一炮打響，后來居上，然而，凡事都不可能一蹴而就。

在這個(gè)競爭激烈的市場中，別克作為新能源電動(dòng)化智能化領(lǐng)域的追趕者，還沒有足夠的實(shí)力去談超越。他們應(yīng)該清醒地認(rèn)識(shí)到自己的處境，腳踏實(shí)地地提升產(chǎn)品實(shí)力和服務(wù)質(zhì)量，而不是靠浮夸的營銷來欺騙消費(fèi)者。否則，最終受傷的只能是別克品牌自己。

別克至境L7的首秀發(fā)布會(huì)，是一場失敗的營銷鬧劇。薛海濤的浮夸表演、違反廣告法的行為、智駕宣傳的虛假泡沫以及別克品牌真實(shí)的困境，都讓人對這款車的前景充滿了擔(dān)憂。希望上汽通用和薛海濤能夠早日清醒過來，摒棄浮夸營銷，回歸產(chǎn)品本質(zhì)，否則，等待他們的將是被市場無情淘汰的命運(yùn)。