當(dāng)智能化成為汽車行業(yè)的主要競爭點時，燃油車用戶的痛點也逐漸顯現(xiàn)。一汽-大眾率先破局，在2025年9月15日啟動OTA遠程升級服務(wù)，為全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等主力燃油車型注入新的活力。這次升級不僅優(yōu)化了語音交互、情景模式等功能，還拓展了娛樂生態(tài)，使燃油車用戶無需換車即可享受持續(xù)進化的智能體驗。這是一場關(guān)于“科技平權(quán)”的深刻實踐。

技術(shù)革新 燃油車智能體驗“常用常新”

此次OTA升級并非簡單的功能疊加，而是從底層架構(gòu)到用戶交互的全面革新。升級后，用戶將體驗到超400項語音交互優(yōu)化，日常指令識別與控制響應(yīng)更精準(zhǔn)流暢，告別“聽不懂、反應(yīng)慢”的尷尬；新增的6種情景模式切換功能，可根據(jù)通勤、郊游等場景自動調(diào)節(jié)空調(diào)、座椅、氛圍燈等配置，讓車從“機械工具”升級為“懂你所需”的出行伙伴。

娛樂生態(tài)的拓展同樣亮眼。車載KTV、音樂星球等應(yīng)用的加入，將車內(nèi)空間轉(zhuǎn)化為移動娛樂場，滿足用戶對多樣化出行場景的需求；導(dǎo)航系統(tǒng)新增的紅綠燈倒計時功能，則通過實時路況信息整合，幫助用戶提前規(guī)劃車速，提升通行效率與安全性。這些升級不僅填補了燃油車在智能化領(lǐng)域的短板，更以“常用常新”的體驗，讓燃油車用戶與新能源用戶站在同一起跑線。

前瞻布局 鞏固燃油車市場技術(shù)壁壘

一汽-大眾此次OTA升級的落地，是其對“軟件定義汽車”趨勢的前瞻性回應(yīng)。在新能源品牌以O(shè)TA為核心競爭力加速迭代時，一汽-大眾將這一技術(shù)能力延伸至燃油車領(lǐng)域，通過硬件與軟件的深度協(xié)同，讓燃油車具備與新能源車同等的軟件迭代能力。這一舉措不僅鞏固了其在傳統(tǒng)燃油車市場的技術(shù)領(lǐng)先地位，更通過規(guī)模化應(yīng)用積累經(jīng)驗，為后續(xù)技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。

值得注意的是，此次升級并非孤立事件。一汽-大眾在智能駕駛輔助領(lǐng)域同樣布局深遠：其行業(yè)首個“燃油車三步走”駕駛輔助路線圖已順利完成前兩步，通過端到端的高速NOA與專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)對95%城市路況與100%高速場景的覆蓋，為用戶提供更安全、便捷的駕駛支持。

行業(yè)范本 推動燃油車智能化轉(zhuǎn)型

中國乘用車市場的智能化競爭，正圍繞智能駕駛輔助與智能座艙兩大領(lǐng)域展開。一汽-大眾以O(shè)TA升級為契機，在智能座艙領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)與功能的持續(xù)迭代，不僅為自身智能化發(fā)展贏得戰(zhàn)略縱深，更為整個燃油車行業(yè)提供了可復(fù)制的轉(zhuǎn)型路徑。

一汽-大眾此次推出的OTA遠程升級服務(wù)，標(biāo)志著燃油車智能化進入了一個全新的階段。從語音交互到情景模式，從娛樂生態(tài)到駕駛輔助，每一項改進都彰顯出一汽-大眾對用戶需求的深刻理解與不懈追求。相信在不久的將來，我們還將看到更多令人振奮的技術(shù)突破，共同推動燃油車向更高水平邁進。