在汽車行業(yè)邁向智能化的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，一汽-大眾以一次全面的OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)，為燃油車市場注入了新的活力。2025年9月15日，全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等車型迎來了智能化革新。升級后的車機(jī)系統(tǒng)不僅流暢度大幅提升，還新增了車載KTV、音樂星球等趣味功能，進(jìn)一步豐富了用戶的出行體驗(yàn)。一汽-大眾通過軟硬件協(xié)同優(yōu)化，讓用戶無需到店即可完成更新，真正實(shí)現(xiàn)了“科技平權(quán)”。這一舉措不僅滿足了用戶需求，也為燃油車市場開辟了新的發(fā)展空間。

技術(shù)普惠 燃油車智能體驗(yàn)全面升級

此次一汽-大眾OTA升級的核心，在于打破燃油車“功能固化”的傳統(tǒng)認(rèn)知。升級后，用戶將體驗(yàn)到超過400項(xiàng)語音交互優(yōu)化，日常指令識別與控制響應(yīng)更精準(zhǔn)流暢；新增的6種情景模式切換功能，讓車輛從機(jī)械工具轉(zhuǎn)變?yōu)椤岸闼琛钡某鲂谢锇椋卉囕dKTV、音樂星球等娛樂應(yīng)用的加入，進(jìn)一步豐富了出行場景的趣味性。導(dǎo)航系統(tǒng)新增的紅綠燈倒計(jì)時功能，則從實(shí)用與安全層面體現(xiàn)了品牌對用戶需求的深度洞察。

“過去燃油車用戶常面臨‘升級無門’的困境，而此次OTA升級讓燃油車具備了與新能源車同等的軟件迭代能力。”一汽-大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過車身硬件與軟件的協(xié)同優(yōu)化，用戶無需到店即可完成系統(tǒng)更新，真正實(shí)現(xiàn)“科技平權(quán)”。以全新探岳L為例，升級后其智能座艙的交互效率提升，用戶反饋“車機(jī)流暢度堪比旗艦手機(jī)”。

前瞻布局 鞏固燃油車技術(shù)領(lǐng)先地位

一汽-大眾此次OTA升級的落地，是其對“軟件定義汽車”趨勢的前瞻性布局。在新能源汽車以O(shè)TA為核心競爭力加速智能化迭代時，一汽-大眾將這一技術(shù)能力延伸至燃油車領(lǐng)域，通過規(guī)模化應(yīng)用積累經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。

“燃油車市場仍占據(jù)近半數(shù)份額，用戶對智能化的需求同樣迫切。”行業(yè)分析師指出，一汽-大眾的實(shí)踐不僅鞏固了其在傳統(tǒng)燃油車市場的技術(shù)優(yōu)勢，更為行業(yè)提供了可復(fù)制的轉(zhuǎn)型范本。據(jù)悉，此次升級覆蓋的車型均為品牌主力燃油產(chǎn)品，其市場保有量與用戶基數(shù)為技術(shù)驗(yàn)證提供了數(shù)據(jù)支撐。

雙線并進(jìn) 構(gòu)建智能化競爭壁壘

在智能駕駛輔助與智能座艙兩大領(lǐng)域，一汽-大眾正通過技術(shù)迭代構(gòu)建差異化競爭力。智能駕駛方面，其推出的“燃油車三步走”路線圖已實(shí)現(xiàn)前兩步戰(zhàn)略目標(biāo)：通過上車端到端的高速NOA功能，并配備專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋95%城市路況與100%高速場景。智能座艙領(lǐng)域，則以此次OTA升級為契機(jī)，持續(xù)優(yōu)化交互體驗(yàn)與功能豐富度。

一汽-大眾此次OTA升級的成功落地，不僅提升了燃油車用戶的智能化體驗(yàn)，也為傳統(tǒng)燃油車注入了新的活力。未來，一汽-大眾將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，不斷優(yōu)化產(chǎn)品性能，為用戶提供更加智能、舒適的駕乘體驗(yàn)，助力燃油車市場煥發(fā)新生。