在智能化與電動化并行的時代背景下，一汽-大眾展現(xiàn)了老牌車企如何用技術(shù)實現(xiàn)自我超越。2025年9月，這家汽車制造巨頭宣布為其多款燃油車型提供OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)，包括邁騰B9、高爾夫和探岳L等暢銷系列。此次升級引入了多項創(chuàng)新功能，如400+語音交互指令、6種情景模式切換以及娛樂化應(yīng)用車載KTV和音樂星球。這不僅是對傳統(tǒng)燃油車智能化短板的一次補足，更是對其長期價值的一次深度挖掘，讓用戶在熟悉的駕駛環(huán)境中感受到全新的科技魅力。

技術(shù)破壁壘 燃油車告別“功能固化”

在新能源市場蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，近半數(shù)消費者仍對燃油車抱有期待，卻長期面臨“智能化升級無門”的困境。一汽-大眾此次OTA升級，通過車身硬件與軟件的深度協(xié)同，賦予燃油車與新能源車同等的軟件迭代能力。用戶無需到店，即可實現(xiàn)導(dǎo)航紅綠燈倒計時、語音交互優(yōu)化等功能更新，徹底打破“出廠即終點”的傳統(tǒng)局限。以邁騰B9為例，升級后其智能座艙可支持多場景聯(lián)動，用戶通過語音即可切換觀影、通勤等模式，讓用車體驗隨需求動態(tài)進(jìn)化。

此次升級的背后，是一汽-大眾對“軟件定義汽車”趨勢的前瞻布局。通過將OTA技術(shù)延伸至燃油車領(lǐng)域，一汽-大眾不僅鞏固了自身在傳統(tǒng)市場的技術(shù)優(yōu)勢，更通過規(guī)?；瘧?yīng)用積累經(jīng)驗，為后續(xù)技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。這種“硬件為基、軟件為翼”的策略，讓燃油車在智能化競爭中找到差異化路徑。

雙線并進(jìn) 智能座艙與駕駛輔助齊升級

在智能駕駛輔助領(lǐng)域，一汽-大眾推出“燃油車三步走”路線圖，目前已完成前兩步戰(zhàn)略落地：通過端到端高速NOA功能，搭配專為中國路況開發(fā)的IQ.Pilot增強輔助駕駛系統(tǒng)，實現(xiàn)對95%城市路況與100%高速場景的覆蓋。這一技術(shù)組合讓探岳L等車型在復(fù)雜路況下仍能保持穩(wěn)定輔助駕駛，提升出行安全性與舒適性。

智能座艙領(lǐng)域，一汽-大眾以O(shè)TA升級為契機，持續(xù)優(yōu)化用戶體驗。此次升級新增的實用APP與情景模式，讓高爾夫等車型的座艙功能更貼近用戶需求。例如，車載KTV功能支持多人互動娛樂，音樂星球則通過個性化推薦算法，為用戶打造專屬音樂空間。這種“常用常新”的能力，讓燃油車在長期使用中持續(xù)釋放價值。

長期價值凸顯 經(jīng)典車型煥發(fā)智能魅力

基于對車輛品質(zhì)、用戶體驗及技術(shù)可靠性的持續(xù)關(guān)注，一汽-大眾全新一代邁騰、全新高爾夫、全新探岳L等車型成為此次OTA升級的核心載體。這些產(chǎn)品延續(xù)了品牌一貫的制造工藝、安全性能與操控表現(xiàn)，同時通過可持續(xù)進(jìn)化的智能座艙，為用戶提供更富前瞻性的長期價值。例如，邁騰B9升級后支持多設(shè)備無縫互聯(lián)，可與智能家居系統(tǒng)聯(lián)動，打造“車-家-生活”一體化生態(tài)；探岳L則通過情景模式自定義功能，滿足用戶對個性化用車的深層需求。

一汽-大眾的OTA升級標(biāo)志著燃油車智能化轉(zhuǎn)型的重要一步。通過技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗的深度融合，一汽-大眾不僅為消費者提供了更智能的駕駛體驗，也推動了整個汽車行業(yè)的發(fā)展。未來，燃油車的智能進(jìn)化之路將更加寬廣。