面對新能源車的強(qiáng)勢崛起，燃油車如何在智能化賽道上找到立足之地？一汽-大眾給出了答案。自2025年9月15日起，品牌正式開啟針對燃油車的大規(guī)模OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)，涵蓋全新一代邁騰、全新高爾夫以及全新探岳L等主力車型。這一舉措意味著，車主無需前往4S店，即可通過遠(yuǎn)程操作完成車輛功能的全面升級，真正實(shí)現(xiàn)了“常用常新”。從語音交互到娛樂功能，再到導(dǎo)航系統(tǒng)的優(yōu)化，每一項(xiàng)改進(jìn)都直擊用戶痛點(diǎn)，為燃油車注入了全新的生命力。

此次一汽-大眾OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)并非針對個別車型，而是覆蓋了品牌旗下多款主力燃油車型，包括全新一代邁騰、全新高爾夫以及全新探岳L。這些車型的車主無需到店，通過遠(yuǎn)程升級就能讓愛車迎來多方面的煥新，徹底告別“買定離手后功能不再進(jìn)步”的擔(dān)憂。

升級完成后，最直觀的提升體現(xiàn)在語音交互功能上。原本可能存在的指令識別不準(zhǔn)、響應(yīng)延遲等問題得到顯著優(yōu)化，升級后語音交互相關(guān)優(yōu)化超過400項(xiàng)，日常用車時，無論是調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、切換音樂，還是設(shè)置導(dǎo)航目的地，車主發(fā)出的指令都能被更精準(zhǔn)地捕捉，響應(yīng)速度也更為流暢，讓人車溝通變得更加順暢自然。

在場景化體驗(yàn)方面，此次升級帶來了6種情景模式的切換功能。以往，汽車更多是作為單純的出行工具，而現(xiàn)在，通過不同情景模式的切換，車輛能更好地貼合車主在不同場景下的需求。比如，在長途駕駛需要休息時，切換到舒適放松模式，座椅、空調(diào)等設(shè)置會自動調(diào)整到適宜狀態(tài)；在需要專注駕駛的路況下，切換到簡潔駕駛模式，車機(jī)界面會簡化不必要的信息，讓車主更專注于路面，讓汽車真正成為“懂你所需”的出行伙伴。

娛樂功能的豐富也為出行增添了不少樂趣。升級后，車載KTV、音樂星球等娛樂應(yīng)用正式上線。以往漫長的通勤路或長途旅程可能略顯枯燥，如今，車主和乘客在停車休息時，就能通過車載KTV一展歌喉，緩解旅途疲憊；音樂星球則能根據(jù)個人喜好推薦更多優(yōu)質(zhì)音樂，讓每一段出行都伴隨著動聽的旋律，讓車內(nèi)空間變成移動的“娛樂小天地”。

在實(shí)用與安全層面，導(dǎo)航系統(tǒng)新增的紅綠燈倒計(jì)時功能尤為貼心。在日常城市駕駛中，遇到紅綠燈時，車主往往需要頻繁關(guān)注信號燈變化，而有了紅綠燈倒計(jì)時功能后，車機(jī)屏幕會清晰顯示紅燈剩余時間，讓車主能提前做好起步或停車準(zhǔn)備，不僅提升了駕駛的便利性，也在一定程度上減少了因?qū)π盘枱糇兓袛嗖患皶r而引發(fā)的安全隱患，充分體現(xiàn)出一汽-大眾對用戶實(shí)際用車需求的深入考量。

當(dāng)下，電動化車型在市場中占據(jù)重要份額，不少消費(fèi)者在選擇燃油車還是電動車之間猶豫。但實(shí)際上，選擇的關(guān)鍵不應(yīng)局限于能源形式，而在于車輛能否在全生命周期內(nèi)為用戶提供持續(xù)優(yōu)化的體驗(yàn)。對于偏愛德系車型駕控質(zhì)感、擔(dān)心電動車?yán)锍虇栴}，或是對燃油車有深厚情懷的消費(fèi)者來說，支持OTA升級的一汽-大眾燃油車型無疑是理想之選。它將燃油車出色的機(jī)械素質(zhì)、悠久的品牌傳承，與電動車的智能科技優(yōu)勢相融合，既消除了用戶對“買定離手”的顧慮，又提供了兼顧駕駛質(zhì)感與智能功能的購車新方向。

此次一汽-大眾推出的OTA遠(yuǎn)程升級服務(wù)，標(biāo)志著燃油車智能化的新時代已經(jīng)到來。通過這一舉措，一汽-大眾不僅提升了旗下多款主力燃油車型的智能化水平，還為用戶帶來了更加豐富和便捷的用車體驗(yàn)。無論是語音交互的優(yōu)化、情景模式的多樣化，還是娛樂功能的豐富，都讓車主在日常使用中感受到前所未有的便捷與樂趣。對于那些鐘情于燃油車的駕駛質(zhì)感，同時又希望享受智能科技的消費(fèi)者來說，支持OTA升級的一汽-大眾車型無疑是最佳選擇。它們不僅具備出色的機(jī)械素質(zhì)和可靠的安全性能，更通過持續(xù)的智能升級，為用戶帶來“常用常新”的智能用車生活。