截至 2025 年 9 月，大眾集團在安徽合肥已投資超過 35 億歐元，為德國總部以外最大規(guī)模的海外研發(fā)與制造集群投資，這里就包括擴建合肥生產基地（為ID. EVO的量產版做準備）當然也預留了其他平臺車型生產工位。

核心新車：ID. EVO量產版

作為金標大眾的戰(zhàn)略級產品，ID. EVO量產版將于2026年在合肥工廠投產。作為全時互聯(lián)純電全尺寸SUV，其將保留概念車80%以上的設計元素，當然其產品力也有不少亮點：

超充與續(xù)航：搭載800V超充技術，CLTC工況最高續(xù)航達700km，操控水準由德方工程師調校；

智能交互：UNYX人機界面搭載融合大語言模型的AI智能助手（支持3D形象定制與語音交互），實現(xiàn)導航、控車等功能的無感操作，車內配有車載冰箱，副駕女王座椅應該也有；

高階駕駛輔助：采用純視覺無圖解決方案的L2++級系統(tǒng)，支持“車位到車位”的高階輔助駕駛能力，覆蓋城市道路、高速及泊車場景；

本土化研發(fā)：深度整合中國市場的智能生態(tài)資源，例如小鵬汽車、科大訊飛等優(yōu)秀本土汽車廠商與供應商。

另外兩款新車

除ID. EVO量產版之外，金標大眾或將在2026年推出兩款新車。聚焦年輕消費群體，主打性價比與智能化體驗，電子電氣架構的更新也值得關注，大家可以期待一下。

不難看出，2026年將是金標大眾從“產品先導期”轉向“規(guī)模增長期”的關鍵節(jié)點。隨著ID. EVO量產版及兩款新車的推出，其產品矩陣將覆蓋主流細分市場，后續(xù)依純電平臺與電氣架構、800V超充及L2++級智駕等技術優(yōu)勢，為大眾集團在華電動化轉型注入新動能。