在以往傳統的汽車市場里，價格差距十倍的車型之間，本就該存在難以逾越的性能鴻溝，或動力加速，或操控性。然而，廣汽本田P7純電車型，卻以令人驚嘆的產品力打破了這一認知界限。

無論是最近在封閉車道內與蘭博基尼對標飛坡的表現，還是在各大城市無處不在的飛坡路面，廣汽本田P7的底盤穩定性和操控性都表現很優異，得到媒體的一致好評，甚至媲美蘭博基尼。這背后，到底存在著什么秘密？

背靠60年后驅調校經驗，出廠自帶運動基因

本田是生于賽道的品牌，60年后驅造車經驗，構筑起廣汽本田旗下車型獨特的“人車合一”駕趣技術壁壘。廣汽本田P7基于本田云馳架構打造，硬件和設定都是偏向高性能跑車的水準。

比如同級別最寬的21寸定制大寬胎，能進一步提升抓地力和穩定性。還有50:50黃金車身配重，配合低重心車身結構，實現了優異的前后重量平衡，確保駕駛者在激烈駕駛過程中保持對車輛的控制。

即便是豪華車型常見的前雙叉臂獨立懸掛與后五連桿獨立懸掛，廣汽本田P7也悉數搭載。配合BOSCH高端轉向系統，其轉向手感低速靈活輕盈、高速穩健扎實，整體操控品質與乘坐高級感在同級別的車型中脫穎而出，表現尤為亮眼。

ADS強力賦能，精準操控手到擒來

值得一提的是，廣汽本田P7還搭載了ADS全時自適應減震系統。該系統能夠實時感知路況變化，自動調整懸架軟硬，有效過濾路面細碎顛簸，顯著提升乘坐舒適性，降低乘客暈車可能。

即使經過坑洼或飛坡路面時，它也能迅速吸收沖擊，抑制車身多余彈跳，帶來媲美豪華車型的平穩與從容。這也是眾多媒體拿廣汽本田P7做飛坡測試后給出一致好評，甚至媲美百萬跑車體驗的原因之一。

五種駕駛模式，風格迥異隨心所欲

而對于老司機換車，最怕的就是不適應——既要操控順手，又得讓全家坐得舒服。廣汽本田P7如何做到好開易上手，讓您從第一次啟動就倍感熟悉，全家出行也更安心舒心？多種駕駛模式帶來隨心所欲的風格功不可沒。

廣汽本田P7提供了五種風格迥異的駕駛模式，Z優選模式、X冰雪模式、E輕松模式、V專屬模式、S疾馳模式（單電機版）/R超享模式（雙電機版），用戶可隨時隨地選擇最適合當前路況的設定。

搭配最大6檔可調的動能回收撥片，不同駕駛模式可以通過調整動力分配、懸架阻尼、動能回收等參數，實現從節能舒適到運動競技的全面覆蓋，滿足用戶多元化的駕駛風格需求。

依托強大的本田云馳架構和多年F1賽事調校經驗，用不足超豪華車型十分之一的價格，廣汽本田P7在操控精準性、濾震性和舒適性方面表現突出，實現了媲美高端產品的駕控質感與舒適體驗，全面覆蓋家用與駕趣需求，展現出強大的產品實力與性價比優勢。