“1個(gè)多小時(shí)的發(fā)布會(huì)每句話都沒有離開安全，因?yàn)?a target="_blank" style="color: #0777dd;">沃爾沃只有基于安全之上去說智艙、智駕、三電等等，消費(fèi)者才會(huì)更認(rèn)可。安全依然是沃爾沃的基因，是我們永遠(yuǎn)要提的事情?！?/p>

在成都車展前夕，全新XC70正式開啟預(yù)售，兩款車的預(yù)售價(jià)分別為29.99萬(wàn)元和32.99萬(wàn)元。預(yù)售啟動(dòng)僅85分鐘，訂單量便突破5000臺(tái)，刷新了豪華品牌混動(dòng)車型預(yù)售首日訂單的新紀(jì)錄。

預(yù)售數(shù)據(jù)印證了沃爾沃汽車大中華區(qū)銷售公司總裁于柯鑫的判斷：“在豪華混動(dòng)領(lǐng)域，沃爾沃擁有獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。”

早在今年4月，于柯鑫就曾坦言：“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)越來越慘烈，目前看不到拐點(diǎn)，我們需要獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)。”

面對(duì)汽車行業(yè)愈演愈烈的競(jìng)爭(zhēng)，沃爾沃選擇了一條與眾不同的道路：不盲目跟風(fēng)，仍然以安全為基準(zhǔn)，從用戶需求、市場(chǎng)格局出發(fā)，上半年聚焦安全，下半年發(fā)力智能化、電氣化，將產(chǎn)品的真實(shí)價(jià)值直接傳遞給消費(fèi)者。

顯然，如今全新的XC70，就到了沃爾沃重要的拐點(diǎn)。

全新XC70的基礎(chǔ)仍然是安全。對(duì)于沃爾沃來說，安全不是抽象的概念，而是具象化的實(shí)踐。從三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明，到城市安全系統(tǒng)的普及，再到如今對(duì)“健康、環(huán)保、可持續(xù)”的全方位追求，安全始終是沃爾沃的品牌靈魂。

于柯鑫介紹，新能源時(shí)代雖然人人都在強(qiáng)調(diào)安全，但沃爾沃打動(dòng)消費(fèi)者的是：新能源時(shí)代安全重要性升級(jí)、遠(yuǎn)超行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)以及消費(fèi)安全。

全新XC70也延續(xù)了這一安全傳統(tǒng)，采用“磷酸鐵鋰+三元鋰”混合電芯方案，配備“田字型”全鋁電池框架和1180MPa高強(qiáng)度電池底護(hù)板，碰撞斷電速度小于50毫秒，遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)然，在安全的基礎(chǔ)上，沃爾沃全新XC70作為豪華超混第一車，必然還有諸多亮點(diǎn)。于柯鑫表示：“沃爾沃全新XC70除了安全外，還有三類核心優(yōu)勢(shì)：超級(jí)混動(dòng)、人本智能和北歐豪華?！?/p>

全新XC70基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造，采用了P1+P2+P4構(gòu)型的四擎四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)七種混動(dòng)工作模式切換。

動(dòng)力性能上，全新XC70擁有高達(dá)340 kW的系統(tǒng)綜合功率，滿電狀態(tài)可實(shí)現(xiàn)5.28s的百公里加速，擁有超過200km的純電續(xù)航里程，更可實(shí)現(xiàn)超1200km的綜合行駛里程。更重要的是，這套超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，可以真正做到續(xù)航無焦慮的同時(shí)也不失高性能的表現(xiàn)。

“說實(shí)話，我自己都沒有想過實(shí)測(cè)續(xù)航能跑將近1600km，而且還是車內(nèi)做了兩個(gè)人，后面配重140多斤的沙袋的情況下，成績(jī)超出續(xù)期?！痹谡劦街叭耎C70的測(cè)試經(jīng)歷時(shí)，于柯鑫臉上透漏著滿滿的自信，這既是對(duì)沃爾沃選擇超混路線的篤定，也是對(duì)沃爾沃技術(shù)實(shí)力的肯定。

人本智能也是沃爾沃全新XC70的一大亮點(diǎn)。在于柯鑫看來，智能并非屏幕大小的競(jìng)賽，而是信息呈現(xiàn)的藝術(shù)。全新XC70用三屏互聯(lián)詮釋了北歐設(shè)計(jì)哲學(xué)：在形式上做減法，能力上做加法，適量的信息，才是對(duì)駕駛者最大的尊重。

智能輔助駕駛方面，全新XC70搭載了AR-HUD動(dòng)態(tài)箭頭導(dǎo)航、智能泊車、NPA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等，可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)變道、自動(dòng)駛出駛?cè)朐训?、一鍵泊車等功能。

于柯鑫表示：“在智能駕駛方面，大家一直認(rèn)為豪華品牌是上一代的產(chǎn)物，但這一次，沃爾沃帶來了誠(chéng)意，追求以安全為本質(zhì)，在功能及表現(xiàn)方面，拒絕堆料和夸大宣傳，真正做到敢用、好用、放心用?！?/p>

和如今的新能源車大肆的宣傳冰箱沙發(fā)大彩電不同，沃爾沃全新XC70在預(yù)售發(fā)布會(huì)上并沒有刻意的去強(qiáng)調(diào)這些大家都已經(jīng)聽的有些“不耐煩”的配置，反而是回歸到汽車的本源，從安全到駕駛再到智能和豪華，由淺入深的刻畫出了豪華超混第一車的樣子。

關(guān)于全新的XC70，他們對(duì)自己的定位有著非常清晰的認(rèn)知。于柯鑫也明確表示：“沃爾沃依然屬于豪華品牌品類，我們并不是要和現(xiàn)在的造車新勢(shì)力比配置、比車身、比冰箱彩電大沙發(fā)，我們不覺得應(yīng)該去做這些事情，因?yàn)槲譅栁诌€有品牌價(jià)值?！?/p>

從價(jià)格上來看，全新XC70也是如此。29.99萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)，精準(zhǔn)地填補(bǔ)了30-50萬(wàn)元區(qū)間長(zhǎng)續(xù)航智能混動(dòng)SUV的市場(chǎng)空白。這一價(jià)格區(qū)間直接與寶馬X3、奧迪Q5L等車型的插混版本競(jìng)爭(zhēng)，但全新XC70在純電續(xù)航和智能化方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

于柯鑫曾表示：“高知人群有很高的品牌忠誠(chéng)度，所以更不能傷害他們?！蔽譅栁窒Ｍㄟ^穩(wěn)定的價(jià)格策略，守護(hù)用戶的價(jià)值。而這樣的判斷，也在全新XC70上得以驗(yàn)證，預(yù)售成績(jī)就是市場(chǎng)給出的回應(yīng)。

憑借著安全的基因、技術(shù)的創(chuàng)新以及明確的定位，沃爾沃正在新能源時(shí)代的車海中，提供一個(gè)很北歐、也很沃爾沃的答案，生而不同的XC70，就是他們破局新能源市場(chǎng)的第一個(gè)利器。