奧迪正在悄然醞釀一款真正意義上的硬派旗艦SUV，它可能在美國生產，并與大眾集團兄弟車型共享平臺。根據最新外媒報道，奧迪的4×4將具有對標G級那種霸氣風格，這或許意味著G級的統治地位將首次面臨德系對手挑戰。

傳聞中，這款即將推出的奧迪4x4將屬于一個全新的定位，高于Q7、Q8。早在2023年，奧迪前任設計總監Marc Lichte就曾暗示過品牌希望打造一款真正的Quattro SUV，填補路虎衛士與G級之間的空白。即便Lichte離開，這一構想并未因此淡出，現任高層依然在不斷釋放信號。

據報道，這款4×4極有可能與大眾集團旗下復興中的Scout品牌車型共同開發平臺。Scout的Traveler SUV與Tera皮卡項目很可能提供車架結構，梯形車身結構、可鎖定前后差速器、四驅系統等基礎硬件，為奧迪的越野夢想提供“省心”基礎。使用Scout平臺還可能使奧迪節省研發成本，也便于與集團共享供應鏈資源。

生產地點方面，有媒體指出這款奧迪最堅固的車型可能會在美國南卡羅來納州的Scout工廠或大眾集團在美工廠生產，從而規避高額進口關稅。奧迪CEO Gernot D?llner曾透露，公司正在研究在美國設廠的可能性，但前提是關稅政策穩定，以及法規環境允許。

在設計風格層面，外界目前流出的渲染圖顯示，奧迪或不會生搬G級那種傳統方盒子造型，而會試著在方正與流暢之間取得平衡。一些設計師預測它可能吸收Concept C的垂直格柵、水平燈帶風格，而整體車身將保留短前后懸、較大輪拱與明顯加強防護的車身包圍。渲染圖中車體比例接近大型SUV，但線條更干凈利落，富有現代硬派審美元素。

從技術上講，這款車型可能不會使用大眾集團目前主流的PPE或MEB平臺，因為那兩者在越野能力和底盤強度上存在局限。相反，Scout的梯形結構更能提供離地間隙、通過角度與扭矩傳遞能力。大眾集團在南美的老款Amarok車架或被視為唯一可“改造”平臺，但其是否適合成為奠基平臺仍有爭議。

關于動力系統，目前猜測其將以電動為主。由于燃油越野平臺已不具備長期競爭力，奧迪打算用電驅或增程式驅動架構實現越野與日常兼顧。Scout項目本身就已有純電與增程式動力的路線圖，這也為奧迪共享派生版本提供可能。

目前，還沒有關于馬力與扭矩具體數據的官方披露。但考慮到其定位與對標車型，若以高性能版本估算，其輸出可能落在700-1130馬力左右，扭矩或超過800–1000?！っ姿健?/p>

總而言之，這款奧迪4×4豪越車不僅是技術、平臺的整合，更是一種戰略姿態，它可能標志著奧迪正式插足硬派越野領域，而不是僅靠Cross-SUV那種越野“偽裝”。它背后融合了Scout的硬件潛能、奧迪的品牌張力與大眾集團的資源整合能力。未來幾年，這款車型是否能真正量產，是否能進入中國，是否能在越野豪華細分中立足，這些都是值得車迷和行業持續關注的關鍵變量。