當合資品牌還在用“經典款”收割市場時，吉利第5代帝豪用4815mm的車長和2755mm軸距，重新定義了緊湊級轎車的尺寸標準。這款累計銷量突破幾百萬輛的中國品牌家轎，迎來了它的第5代，并進行了全面的改變，如果新款上市，能否延續它的銷量？

外觀上，新車采用吉利4.0家族設計語言，最醒目的變化是內置12根縱向立柱的全新中網，配合三段式LED日行燈，前臉視覺寬度明顯提升。但更值得關注的是其功能性的升級，大燈有效照明距離超170米，尾燈穿透力達300米。

它的尺寸變化也是比較大的，相比現款，長寬高軸距都有所增加，配合235/45 R18的輪胎，整車姿態更接近運動轎跑。不過尺寸增大也帶來新的考量：在擁堵城市中，更大的車身是否會增加駕駛難度？不過畢竟是緊湊型車，想必難度也不會上升的很大。

走進車內，14.6英寸懸浮中控屏與Flyme Auto智能座艙的組合，同時保留金屬質感物理按鍵的做法值得稱贊，這在過度追求觸屏化的當下顯得尤為實用。內飾用料上，大面積軟包材質、皮質打孔座椅、雙拼多功能方向盤，甚至水晶擋把與頂部水晶照明燈的加入，都在努力提升座艙的高級感。只是這種“堆料”策略是否會導致成本轉嫁給消費者，還需要最終售價來驗證。

動力上，1.5L發動機+7速濕式雙離合的組合，133kW的最大功率和290N·m的扭矩,零百加速7.9秒，動力不能說十分出色，但也完全夠用。

它保留了1.5L自然吸氣的動力，這個略顯保守的選擇其實很明智，既滿足了對動力有要求的用戶，也為追求經濟性的消費者留出了空間。畢竟在10萬級家轎市場，燃油經濟性仍是大多數消費者的首要考量。