雖然奇瑞汽車給人的感覺就是“理工男”，但實際上在營銷方面，奇瑞汽車玩的也是相當的溜。遠的不說，僅僅從近期關注度頗高的捷途縱橫G700水上航行，就能夠感受出來捷途汽車是多會玩。為了給新車上市預熱，捷途縱橫G700在10月16日成功橫渡長江，在網上賺足了流量。10月19日，捷途縱橫G700正式上市了，定位是中大型插混越野SUV。新車共推出4款車型，售價區間32.99~41.49萬元。目前官方推出了限時置換價，售價進一步降低至30.49~38.99萬元。很明顯，捷途縱橫G700所面臨的競爭對手，就是同級別的越野SUV坦克500插混版和方程豹豹8。

外觀設計上，捷途縱橫G700采用的是越野車常見的“方盒子”造型，車頂行李架、腳踏板、外掛小書包和拖車鉤等，在捷途縱橫G700上也都有配備。長寬高分別是5198/2050/1956毫米，軸距2870毫米。硬朗的設計再加上接近5.2米的車身長度，讓捷途縱橫G700看上去顯得很有氣場。車內部分能夠直觀感受到的地方，捷途縱橫G700做的也很到位。全系車型標配35.4英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控大屏、50瓦手機無線充電、自動空調以及后排小桌板。

動力上也是全系車型標配2.0T發動機和插混系統，WLTC純電續航116公里，零百加速4.6秒。中央和前后差速鎖，捷途縱橫G700同樣也是全系車型標配。在越野性能上，捷途縱橫G700實際的表現應該也比較出色。不過，作為一臺“全領域豪華越野SUV”，捷途縱橫G700的探野版車型，其實誠意還是略顯不足的。前排座椅只有通風加熱沒有按摩功能，后排干脆連通風功能也都沒有了。除此之外，探野版和縱野版5座車型不僅沒有配備17.3英寸的后排娛樂屏和空氣懸架，就連L2級別智能輔助駕駛，基本上也都只是擺設。只能做到車道居中保持，高速NOA、循跡倒車以及泊車輔助通通都沒有。

至于華為乾崑智駕，只有售價40萬以上的智境乾崑版，也就是頂配車型才有配備。但也只是支持高速NOA，城市NOA需要選裝。還有，勞斯萊斯同款的Lexicon萊斯康揚聲器，同樣也是全系車型需要選裝。最后來說一下搭載“縱橫方舟”技術的至尊航行版車型，目前官方預定價為70萬元，并且目前還不收取訂金。必須要參加過相關培訓課程后，才能夠訂車。

也就是說，當你想買一輛捷途縱橫G700實現水上航行，那你必須得有錢還得有時間，只花30多萬元不能實現這個夢想。版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。