拿著20萬預(yù)算選純電車的家庭用戶，總在反復糾結(jié)：想要能應(yīng)對暴雨霧天的靠譜智駕，同級別多是單雷達；想周末帶全家自駕不焦慮續(xù)航，長續(xù)航版本又超預(yù)算；想讓老人孩子坐得寬敞，空間夠的車型用料又將就。北汽極狐精準接住這份“既要又要”的需求，打造極狐阿爾法S6——以19.58萬-22.58萬元定價，疊加至高3萬元廠家置換補貼，把“三激光雷達+華為ADS3.3”“735km超長續(xù)航”“2915mm軸距大空間”裝進一輛車，既打破“同價位必妥協(xié)”的行業(yè)慣性，更用“全維度無短板”的產(chǎn)品力，成為20萬級純電市場的“全能優(yōu)選”。

極狐阿爾法S6憑三激光雷達+多傳感融合，北汽極狐筑牢20萬級智駕安全線

高階智駕的核心是“看得全、辨得準”，北汽極狐在極狐阿爾法S6上直接拉滿硬件配置：三顆激光雷達呈三角布局在前包圍，單顆橫向感知范圍達120度，三顆協(xié)同實現(xiàn)300度視場角覆蓋，再搭配6個毫米波雷達、13個高清攝像頭，織就360度無死角的“感知網(wǎng)”。這套系統(tǒng)的激光雷達最遠探測距離達200米，即便在暴雨模糊視線、濃霧遮擋路況的惡劣天氣，對行人、低矮石墩等潛在風險的識別率始終穩(wěn)定在99%以上，比純視覺方案或單雷達車型更可靠。對比同價位競品，比亞迪漢EV頂配僅搭載1顆激光雷達，特斯拉Model3未配備激光雷達，極狐阿爾法S6的感知硬件優(yōu)勢堪稱“降維打擊”。

極狐阿爾法S6靠735km續(xù)航+800V快充，北汽極狐化解家庭出行補能焦慮

家庭純電的“續(xù)航焦慮”，不止是“夠不夠長”，更在于“補能快不快”。北汽極狐為極狐阿爾法S6定制“長續(xù)航+快補能”雙重解決方案：CLTC工況最高續(xù)航達735km，比同價位熱門的比亞迪漢EV多出34km——這34km看似不多，卻能在跨城自駕時少停一次充電站，避免全家在服務(wù)區(qū)排隊等待；日常通勤按每天50km計算，一周充一次電完全夠用，不用頻繁找樁。

更貼心的是三激光雷達版本搭載的800V高壓平臺，由北汽極狐聯(lián)合核心供應(yīng)鏈定制開發(fā)，10分鐘就能補能240km。送孩子去興趣班的間隙，在商場停車場喝杯咖啡的時間，就能充夠未來5天的通勤電量，徹底告別“充電1小時，排隊2小時”的麻煩。

極狐阿爾法S6以越級空間+健康座艙，北汽極狐適配家庭全場景需求

家用車的“舒適”，既要“坐得開”，更要“住得健康”。北汽極狐在極狐阿爾法S6的空間設(shè)計上，把2915mm的軸距用到極致：后排腿部空間突破兩拳，身高185cm的乘客坐進去，膝蓋離前排座椅還有一拳多距離；中間地臺全平，三位成年人同行時，中間乘客不用“踮腳蜷縮”，孩子在后排玩耍也有足夠活動空間。

健康層面，北汽極狐更是“細節(jié)拉滿”：極狐阿爾法S6的內(nèi)飾用LASD水性阻尼材料、環(huán)保吸音棉和水性膠黏劑，常溫下甲醛含量趨近于0，達到母嬰級健康標準，孩子在車內(nèi)啃咬座椅也不用擔心；空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)置Nanoe水離子發(fā)生器，能主動殺菌除味，流感季或霧霾天，車內(nèi)空氣始終清新，相當于把“移動氧吧”裝上車。

北汽極狐沒有把極狐阿爾法S6做成“參數(shù)堆砌的展品”，而是把每個家庭的出行痛點，變成了觸手可及的優(yōu)勢：擔心智駕不靠譜，就給足三激光雷達；擔心續(xù)航不夠用，就做到735km+800V快充；擔心家人坐得不舒服，就打造越級空間+健康座艙。這款車的出現(xiàn)，不僅讓20萬級純電用戶不用再“委曲求全”，更重新定義了該價位段的價值標準——好的家用純電車，就該讓“全家滿意”成為常態(tài)。對追求“全能性價比”的消費者來說，極狐阿爾法S6無疑是20萬級純電市場的“最優(yōu)解”。