自1966年問世以來，豐田卡羅拉可說是全球汽車史上的不朽傳奇。 從掀背車、四門轎車、旅行車到雙門跑車，甚至在部分市場還衍生出小型MPV與三門、五門斜背版本。 正因為豐田靈活運用這個車名于多種車型架構，使卡羅拉累積銷售量突破5,500萬輛，穩坐世界最暢銷車的寶座。

如今邁入第十三代，全新卡羅拉概念車在2025 Japan Mobility Show正式登場，以一種顛覆傳統的姿態宣告大改款。 這款概念車不再是以往那種保守中庸的轎車，而是以極具未來感的姿態重新定義卡羅拉這個名字的涵義。

外觀上，全新卡羅拉概念車搭載21寸雙肋五輻式鋁圈，整體造型銳利且低趴，車身線條充滿張力，幾乎讓人認不出這竟是一輛卡羅拉。 豐田刻意在車尾加上大型COROLLA字樣，提醒世人這仍是那款陪伴五代人青春的車款。 新設計風格采用利落的棱線與一體式后備箱擾流尾翼，前后貫穿式LED光條更營造出強烈的科技氛圍。

側面設計也頗為大膽，下降式腰線延伸至后視鏡處，搭配無窗框車門，讓這款概念車散發出近似豪華轎跑的高質感。 更有趣的是，原型車竟擁有三個燃料能源加注口：前葉子板左右各一、車尾駕駛側再一個，外界推測這象征豐田計劃推出多動力系統版本，包括插電式油電混合與純電車型。

豐田已確認下一代卡羅拉將提供多元動力選擇，從純電EV、油電Hybrid到Plug-in Hybrid一應俱全; 甚至還考慮推出使用碳中和燃料的純燃油版本。 這也意味著卡羅拉將繼續扮演豐田在內燃與電動時代之間的重要橋梁。 據了解，品牌正開發全新1.5與2.0升引擎，體積更小、重量更輕且效率更高，很可能會率先應用于下一代卡羅拉。

內裝部分同樣迎接革命性轉變。 現款車型自2018年問世以來，一直以實用取向為主，但這次概念車完全舍棄傳統按鍵，改用觸控感應式作區，并圍繞在電子儀表板周圍。 排檔桿采用懸浮式設計，位于駕駛座旁的中控高處，造型如小型車輛模型，讓整體布局有點像小型SUV或MPV，極具前衛感。

這樣的設計顯然不只是為了吸睛，而是豐田對未來轎車語言的一次試探。 雖然量產版不太可能完全照搬這樣的造型，但品牌顯然準備讓卡羅拉在造型上比以往更具冒險精神。 對一款以穩重實用聞名的全球暢銷車來說，這樣的變革可說是一場高風險的賭注。

目前第十二代卡羅拉已服役七年之久，市場正熱切期待它的接班人。 若依豐田產品周期推估，新一代卡羅拉最快將于2026年底或2027年正式上市。 到時，它不僅將是品牌最具代表性的電氣化轎車之一，更可能成為象征豐田設計與科技轉型的里程碑。

這款重啟設計語言的卡羅拉概念車不只是對未來的預告，也是一種自我挑戰，當世界最暢銷的車款決定再度進化，整個汽車產業都得重新定義主流轎車該是什么模樣。