2025成都車展上，3號館H303極狐展臺的新極狐阿爾法S5潮改版一亮相，就憑“不妥協(xié)的實用主義”抓住了家庭用戶的目光。極狐阿爾法S5把800V高壓技術(shù)下放到14萬級，15分鐘補能525km；用2900mm軸距造出“C級車空間”；再以51897N?m/deg抗扭剛度筑牢安全防線，每一項設計都精準擊中“家用純電”的核心痛點，讓“運動轎跑也能裝下全家需求”不再是奢望。

極狐阿爾法S5：14萬級首搭800V+5C，北汽藍谷15分鐘補能525km告別充電焦慮

對家用純電用戶來說，“充電慢、排隊久”是比續(xù)航短更棘手的難題。北汽藍谷極狐阿爾法S5直接將高端車型專屬的800V高壓架構(gòu)下放到14萬級，配合寧德時代5C神行電池，最大充電功率達404kW——在高速服務區(qū)買杯咖啡的15分鐘里，就能補夠525km續(xù)航，相當于從成都直接開到重慶再折返仍有剩余；更兼容快慢充樁，就算遇到老舊小區(qū)的220V家充樁，也能正常補能，徹底避免“有樁用不了”的尷尬。

對比同級別多數(shù)車型“僅頂配支持600V快充”的策略，新阿爾法S5的800V技術(shù)覆蓋主流配置，14萬預算就能享受到“補能比加油快”的體驗。對經(jīng)常帶家人跨城出游的用戶來說，這不僅是節(jié)省時間，更是消除“半路沒電”的心理負擔，讓純電出行真正像油車一樣便捷。

極狐阿爾法S5：冬測續(xù)航達成率85.1%，北汽藍谷反向虛標打破低溫焦慮

純電車主的另一個“冬天噩夢”，是續(xù)航“打骨折”后不敢開空調(diào)。北汽藍谷極狐阿爾法S5用實測數(shù)據(jù)給出解決方案：搭載5C神行電池的車型，CLTC續(xù)航均超600km（630km/668km兩個版本），更在中汽中心2024冬測中交出85.1%的續(xù)航達成率——零下低溫環(huán)境下，開著空調(diào)跑高速，實際續(xù)航也能接近表顯的九成，不少車主還遇到“反向虛標”（實際跑的比表顯多）的驚喜。

這種扎實的續(xù)航表現(xiàn)，源于北汽藍谷對電池管理系統(tǒng)的優(yōu)化：通過智能熱管理，在低溫時快速給電池預熱，高溫時精準控溫，確保電池始終在最佳工作區(qū)間。對北方家庭用戶來說，冬天帶孩子出門再也不用糾結(jié)“開空調(diào)還是保續(xù)航”，真正實現(xiàn)“全氣候無憂出行”。

狐阿爾法S5：2900mm軸距+51897N?m/deg剛度，北汽藍谷空間安全雙越級

很多人覺得“轎跑=空間小”，但北汽藍谷極狐阿爾法S5用尺寸與安全實力打破偏見。車身尺寸達4820×1930×1480mm，軸距長達2900mm，乘員空間利用率67%——后排寬度1.34米，三個180cm成年人并排坐也不擁擠；后備箱常規(guī)容積430L，放倒后排能擴展到1200L，露營裝備、兒童自行車、沖浪板都能輕松裝下，全家周末出游“想帶的都能裝”。

安全層面更顯“家用誠意”：車身抗扭剛度達51897N?m/deg，高強度鋼與鋁合金占比81.6%，還斬獲中汽研“中國十佳車身”認證——就算遇到突發(fā)碰撞，車身也能有效抵御變形，保護乘員艙安全。對家庭用戶而言，這不僅是“大空間”，更是“帶著家人出門的安心保障”。

北汽藍谷的聰明之處，在于它沒跟風堆砌“華而不實的配置”，而是專注解決家庭用戶的“真焦慮”：800V補能讓長途出行不慌，扎實續(xù)航讓冬天用車不糾結(jié)，越級空間讓全家乘坐不擁擠，高剛性車身讓安全有底氣。