文｜張連新

編輯｜冒詩陽

11月1日，嵐圖汽車發(fā)布的公告顯示，嵐圖汽車2025年10月交付量達17218輛，實現(xiàn)九連漲，1月到10月嵐圖汽車累計交付量同比增長82%。

基盤銷量穩(wěn)固增長，嵐圖進一步挖掘在高端市場的潛力。

10月29日，嵐圖汽車正式發(fā)布了即將上市的旗艦SUV嵐圖泰山的智能座艙系統(tǒng)，重點展示了其搭載的32揚聲器天籟全景聲場及智慧投影大燈等配置。在豪華新能源SUV市場競爭日趨激烈的背景下，嵐圖此舉被業(yè)內(nèi)視為在車載影音系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)起的新一輪技術(shù)競爭。

根據(jù)發(fā)布會信息，嵐圖泰山所搭載的32個揚聲器，包括8個頭枕揚聲器及第三排專屬喇叭，采用9.1.5.8聲道布局，系統(tǒng)最大功率達2300W，并使用了碳纖維編織音盆與雙功放36路驅(qū)動架構(gòu)。嵐圖汽車董事長盧放稱，該系統(tǒng)旨在“實現(xiàn)全車聽覺體驗的一致性”。

這一配置在當前市場中具有明顯數(shù)量優(yōu)勢。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，目前主流豪華品牌如奔馳EQS SUV、寶馬iX等高配車型普遍采用16–18個揚聲器，而蔚來ET7、理想L9等國產(chǎn)新能源車型則多在21–24個之間。嵐圖將揚聲器數(shù)量提升至32個，在參數(shù)上“翻倍”，這種布局方式的背后，嵐圖針對泰山的用戶場景，在座艙體驗方面不再完全以“駕駛者中心”，而是“全乘員體驗”的產(chǎn)品思路。

在揚聲器數(shù)量之外，嵐圖在聲學(xué)材料與布置邏輯上也進行了針對性設(shè)計。碳纖維音盆的使用，意在兼顧剛性與輕量化，增強低頻下潛與高頻解析力；頂棚揚聲器與中置高音單元的設(shè)置，則試圖構(gòu)建三維聲場以削弱座位差異。

嵐圖此次引入“全座位聽音一致性”作為核心賣點，呼應(yīng)了家庭出行場景中第二、三排體驗長期被忽視的痛點。理想L9、問界M9等車型此前也提出“全員C位”理念，這些都與新能源大SUV的用車場景相關(guān)。

除音響系統(tǒng)外，嵐圖泰山還配備了130萬像素智慧投影大燈，可與音響系統(tǒng)聯(lián)動實現(xiàn)戶外觀影功能，將車輛變?yōu)椤耙苿佑霸骸薄Ｔ摴δ茉诼稜I、自駕游等場景中具有一定實用性，也反映出新能源汽車從“交通工具”向“移動空間”的持續(xù)演進。

隨著電動化平臺趨同、智能駕駛能力差距縮小，座艙體驗成為品牌尋求溢價的戰(zhàn)略高地。據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年1–9月國內(nèi)發(fā)布的起售價30萬元以上的新能源車型中，有超過七成將“劇院級音響”作為核心傳播點。

從市場格局看，國際品牌如沃爾沃與Bowers & Wilkins合作，奧迪與Bang & Olufsen綁定；國內(nèi)品牌方面，蔚來與杜比全景聲合作，理想搭載自研7.3.4音響系統(tǒng)，嵐圖此次以32揚聲器切入，意在通過硬件配置實現(xiàn)認知超車。

嵐圖泰山預(yù)計將于11月正式上市。作為嵐圖品牌旗下的旗艦SUV，其視聽系統(tǒng)的配置水平，顯示出嵐圖在高端化路徑上的積極嘗試。

2024年以來，嵐圖銷量呈現(xiàn)穩(wěn)步增長態(tài)勢。1–9月累計交付量同比增長近90%，但仍需在高端旗艦市場建立更強認知。嵐圖泰山所強調(diào)的“全車皆C位”理念，若能轉(zhuǎn)化為真實的用戶體驗，或有望在理想L9、問界M9等強敵環(huán)伺的市場中開辟差異化空間。