新上的M3旅行是BBA三家里推重比最好的，動力還是雷霆四驅上那臺直6雙渦輪S58+8AT和M xDrive四驅，530馬力，650牛·米 ；RS4 Avant用2.9T雙渦輪V6+8AT和quattro全時四驅，450馬力，600牛·米；C43旅行版是2.0T L4+48V輕混+9AT和AMG調校的全時四驅，408馬力，500牛·米。

M3旅行版大概1865公斤，推重比284馬力/噸，零百加速3.6秒 ；奧迪RS4 Avant重1745公斤，推重比約258馬力/噸，零百4.1秒；奔馳C43旅行版最重1925公斤，推重比約212馬力/噸，零百要4.7秒。

這也是寶馬官方第一次把M系列高性能旅行車引進國內，價格定了94.39萬，比RS4的82.88萬、C43的70.08萬都高 。

旅行車后備箱都是強項，后備廂挺能裝，放倒座椅能到1510升，還能單獨開后備廂車窗，比奧迪RS 4 Avant的505升標準容積差不太多。

這級別設計用料就不用說了，外觀上還是熟悉的M家族設計，寬體車身、雙邊四出排氣，還有碳纖維組件，內飾是翻毛皮方向盤加碳纖維座椅，運動感給得很足。

我覺得B級性能車的旅行是最能兼顧性能和實用的，到C級就有點大了，自然會犧牲操控，M3旅行版是BBA這三家推重比最好的。但價格也最高。你們覺得這多出的性能和直六發動機，值不值得多花十幾萬？你會選性價比更高的RS4或C43嘛？