隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，當(dāng)下的汽車產(chǎn)業(yè)也面臨巨大壓力。在此大環(huán)境下，中國(guó)汽車比亞迪用自身的技術(shù)實(shí)力與投入，為品牌在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，沖出一條血路。2025年10月30日，比亞迪三季度報(bào)也正式出爐。報(bào)表顯示，比亞迪當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1949.9億元，凈利潤(rùn)78.2億元，環(huán)比增長(zhǎng)23%，毛利率環(huán)比上升1.6%。這一數(shù)據(jù)，直觀的體現(xiàn)出當(dāng)下比亞迪核心經(jīng)營(yíng)指標(biāo)，穩(wěn)中向好。

三季報(bào)中最吸睛的無(wú)疑是比亞迪的研發(fā)投入——我們可以看到，今年前三季度比亞迪營(yíng)收達(dá)5662.7億元，同比增長(zhǎng)13%，凈利潤(rùn)為233.3億元；而比亞迪的研發(fā)費(fèi)用則高達(dá)437.5億元，同比大增31%，遠(yuǎn)超凈利潤(rùn)。這不難看出比亞迪堅(jiān)持走自身“技術(shù)為王”的道路，充分體現(xiàn)品牌“研發(fā)之王”的本色。那么大家肯定要問(wèn)了，這樣“賺1元，花2元”的行為，企業(yè)到底還如何發(fā)展下去呢？

技術(shù)是基石 高度自信展現(xiàn)品牌張力

盡管比亞迪目前看上去是“花的多、賺的少”，但是這也僅僅是表層體現(xiàn)。深挖數(shù)據(jù)與實(shí)際情況，我們可以發(fā)現(xiàn)，比亞迪的這一做法并非短期行為，更是為長(zhǎng)久之計(jì)！從2011年-2024年的14年中，比亞迪有13年的研發(fā)投入都超過(guò)了當(dāng)年的凈利潤(rùn)，迄今為止累計(jì)投入研發(fā)超2200億元。這些都能直觀地體現(xiàn)出公司將技術(shù)領(lǐng)先視為長(zhǎng)期生存和發(fā)展的根本，寧可自身承受短期利潤(rùn)壓力，也要確保自家技術(shù)的護(hù)城河不斷拓寬。只有手握核心技術(shù)，才不會(huì)在未來(lái)市場(chǎng)中被“卡脖子”。

而從專業(yè)的會(huì)計(jì)規(guī)則來(lái)看，比亞迪高額的研發(fā)費(fèi)用中，絕大部分都是會(huì)被視作“費(fèi)用化”處理，這也就意味著這些投入將被直接計(jì)入當(dāng)期成本，而非資產(chǎn)分?jǐn)偟轿磥?lái)多年。這樣做雖然對(duì)于當(dāng)期利潤(rùn)的“美觀度”并不可人，但是卻從事實(shí)層面反應(yīng)出公司經(jīng)營(yíng)開支的準(zhǔn)確性，財(cái)報(bào)利潤(rùn)的“水分”也更少，體現(xiàn)出管理層對(duì)研發(fā)成果的高度自信。

高端化與全球化雙線并行 銷量表現(xiàn)喜人

就在11月1日出爐的銷量數(shù)據(jù)顯示，比亞迪今年10月累計(jì)銷量441706臺(tái)，創(chuàng)年內(nèi)新高。1-10月累計(jì)銷售3701852臺(tái)，已完成年460萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)的八成。今年1-9月，比亞迪海外銷量達(dá)到70.16萬(wàn)臺(tái)，同比大幅度激增132%，遠(yuǎn)超去年全年海外銷量。要知道，如今比亞迪的產(chǎn)品已覆蓋全球117個(gè)國(guó)家和地區(qū)，新能源累計(jì)銷售超過(guò)1420萬(wàn)臺(tái)，穩(wěn)居全球新能源汽車銷冠寶座。

比亞迪這份逆勢(shì)上漲的成績(jī)單，不僅是品牌技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，也得益于高端化、全球化的多線并舉。不論是方程豹、騰勢(shì)、仰望高端線產(chǎn)品有條不紊的推出，還是2025年比亞迪的三張技術(shù)王牌：天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)、超級(jí)e平臺(tái)兆瓦閃充、靈鳶車載無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，都可以看出技術(shù)對(duì)于當(dāng)下產(chǎn)品的重要性。

當(dāng)友商還在為自身車機(jī)或智能駕駛輔助系統(tǒng)而尋求合作的時(shí)候，比亞迪今年初才亮相的天神之眼輔助駕駛系統(tǒng)，截至9月已累計(jì)搭載超過(guò)170萬(wàn)輛車型，成為國(guó)內(nèi)裝車量最大的輔助駕駛系統(tǒng)，日均可生成1.1億公里的行駛數(shù)據(jù)，可繞地球2500圈！也正是這份技術(shù)自信，比亞迪在行業(yè)內(nèi)率先承諾為智能泊車場(chǎng)景的安全及損失“全面兜底”！

搶占科技發(fā)展制高點(diǎn) 用極致的產(chǎn)品贏得消費(fèi)者青睞

比亞迪如今的“高營(yíng)收、高研發(fā)”的三季報(bào)表現(xiàn)，就是一家正處于戰(zhàn)略投入期的科技公司精準(zhǔn)畫像。在“搶占科技發(fā)展制高點(diǎn)，不斷催生新質(zhì)生產(chǎn)力”的方針指引下，它正果斷地將從市場(chǎng)獲取的收入，再投入到更深層次的技術(shù)研發(fā)和更廣闊的全球市場(chǎng)中，以期贏的更加決定性的未來(lái)！

在此發(fā)展方向下，比亞迪也獲得了多家國(guó)際投行的看好。花旗最新研報(bào)預(yù)計(jì)，比亞迪今明兩年的銷量將分別達(dá)到467萬(wàn)輛和539萬(wàn)輛，核心依據(jù)就是其高端品牌增長(zhǎng)、插混技術(shù)優(yōu)勢(shì)、完整的產(chǎn)品矩陣以及強(qiáng)勁的海外表現(xiàn)。同樣對(duì)于關(guān)注比亞迪的人來(lái)說(shuō)，比亞迪當(dāng)下的短期利潤(rùn)已不再是首要指標(biāo)，技術(shù)突破的節(jié)奏與全球化的滲透深度，更為關(guān)鍵！