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    港股Robotaxi第一股!文遠知行正式在香港交易所掛牌上市

    貓頭鷹車志-太平洋號
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    11月6日,全球領先的自動駕駛科技公司文遠知行WeRide(HKEX: 0800,Nasdaq: WRD)正式在香港交易所掛牌上市,股票代碼0800.HK。繼在納斯達克上市成為全球Robotaxi第一股后,文遠知行成為港股Robotaxi第一股,也是全球首家在“美股+港股”雙重主要上市的自動駕駛科技企業。本次港股上市,公司全球發售股份總數(綠鞋前)為8825萬股,觸發回撥機制后公開發售股份為1765萬股,國際配售股份7060萬股,每股定價27.1港元,募資總額(綠鞋前)達23.9億港元。

    (文遠知行創始人兼CEO韓旭、聯合創始人兼CTO李巖等主禮嘉賓共同見證了這一里程碑時刻)

    (文遠知行創始人兼CEO韓旭、聯合創始人兼CTO李巖共同敲鐘)

    文遠知行創始人兼CEO韓旭博士已于10月28日正式簽署自愿鎖定協議,承諾未來三年內不減持其持有的公司股份,充分展現了創始人及管理層致力于公司長期穩健發展的堅定決心,以及對公司未來價值釋放的強大信心。

    韓旭博士在上市儀式上表示:“衷心感謝各級政府領導、合作伙伴、用戶、投資者,以及每一位文遠知行的員工。是你們的信任與堅持,讓自動駕駛的夢想照進現實?;赝^去8年,文遠知行從技術創新走向商業落地,成為全球唯一旗下產品擁有7個國家自動駕駛牌照的科技公司,應用覆蓋11個國家、30余個城市。我們始終堅信,安全、可靠的自動駕駛技術將為社會帶來巨大的經濟效益和社會效益。港股上市是全新的起點,我們將繼續以技術引領商業,以商業反哺技術,推動自動駕駛技術在全球范圍的大規模商業落地,為股東和社會創造長期而可持續的價值?!?/p>

    (文遠知行創始人兼CEO韓旭在港股上市儀式上發言)

    文遠知行成立于2017年,于2024年10月25日在納斯達克證券交易所掛牌上市,成為全球Robotaxi第一股、全球通用自動駕駛第一股。此次成功登陸港股,不僅為公司的全球化戰略注入了更強勁的資本動力,也凸顯了國際資本市場對公司技術路徑、商業模式及長期價值的高度認可。

    (2024年10月25日,文遠知行WeRide在納斯達克證券交易所掛牌上市)

    基于自研的WeRide One自動駕駛技術通用平臺,文遠知行圍繞智慧出行、智慧貨運和智慧環衛三大應用場景,布局自動駕駛出租車Robotaxi、自動駕駛小巴Robobus、自動駕駛環衛車Robosweeper、無人物流車Robovan及組合輔助駕駛解決方案ADAS五大產品矩陣。同時,借助全棧自研閉環仿真引擎WeRide GENESIS,文遠知行大幅降低了路測成本與安全風險,實現了全球領先的產品迭代效率、市場拓展速度和商業部署廣度。

    目前,文遠知行是全球唯一旗下產品獲得中國、阿聯酋、新加坡、法國、沙特、比利時、美國七國自動駕駛牌照的科技公司,L4級別自動駕駛車隊規模超過1,500輛,其中Robotaxi超過700輛,與Uber在中東共同運營著中美以外最大的商業化Robotaxi車隊。公司計劃在2030年前部署數萬臺Robotaxi。

    (文遠知行在阿布扎比的Robotaxi車隊)

    產業協同方面,公司持續獲得全球頂級產業資本與生態伙伴的青睞,已構建起涵蓋Uber、英偉達、博世、Grab、雷諾日產等頂尖企業的戰略生態圈,并成為唯一獲得出行巨頭Uber與Grab共同承諾投資的自動駕駛科技公司,展現出不可替代的戰略價值與龍頭地位。

    文遠知行在L4級自動駕駛全球商業化上取得了多項關鍵進展。在中國,文遠知行Robotaxi已在廣州、北京兩地實現純無人商業運營,并把24小時全天候自動駕駛服務拓展至了機場、火車站等交通樞紐。在中東、新加坡等核心市場,文遠知行較同行保持至少一年半以上的先發優勢;在法國、瑞士、比利時等歐洲國家,文遠知行是唯一實現L4車隊商業部署的自動駕駛公司。

    在ADAS領域,文遠知行與博世合作研發的一段式端到端組合輔助駕駛解決方案已順利達成SOP,將于2025年內完成量產。這一系列進展,充分展現了文遠知行技術方案和商業模式的全球適用性與國際競爭力。

    憑借卓越的技術實力和全球化的商業布局,文遠知行屢獲國際權威認可,兩次入選《財富》雜志“改變世界的公司”榜單,是迄今唯一上榜的自動駕駛科技公司。同時,公司憑借強勁的長期增長潛力,兩次入選《財富》雜志“全球未來50強”榜單,2025年位列第16名,是排名最高的中國企業。

    立足“美股+港股”雙重主要上市的新起點,文遠知行將秉持“以無人駕駛改變人類出行”的初心,持續深耕自動駕駛技術,拓展全球商業化布局,攜手各方合作伙伴,共同構建更加安全、高效、舒適和可持續的全球智能出行生態。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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