18萬起的中型車王者歸來，2026款日產(chǎn)天籟帶著全新動力和智能配置殺回來了！曾經(jīng)那個靠"移動大沙發(fā)"征服無數(shù)家庭的日系神車，這次居然玩起了性能與舒適的雙重誘惑。

動力升級直接殺入第一梯隊還記得那些年我們吐槽天籟動力肉的日子嗎？這次日產(chǎn)直接把2.0T VC-Turbo可變壓縮比發(fā)動機(jī)全系標(biāo)配！這可不是簡單的參數(shù)提升，而是從骨子里改變了天籟的性格。

252馬力、380牛·米的狂暴輸出，讓這臺家用轎車瞬間躋身同級燃油車性能第一陣營。更絕的是，這套動力系統(tǒng)還能根據(jù)駕駛狀態(tài)智能調(diào)節(jié)壓縮比，高速巡航時省油，急加速時爆發(fā)，魚和熊掌這次真的可以兼得！

混動愛好者也別急，e-POWER版本已經(jīng)在路上了。日產(chǎn)這套獨門混動技術(shù)，用電驅(qū)的平順感受配合燃油的高效，開過的人都說"回不去了"。

移動大沙發(fā)的舒適基因還在別以為追求性能就要犧牲舒適，天籟這次把看家本領(lǐng)玩得更溜了。三層緩沖座椅、零重力設(shè)計，坐上去那一刻就能明白為什么它能被稱為"移動大沙發(fā)"。

后排空間比上一代增加了15mm，別小看這點數(shù)字，長途乘坐時就是舒服和難受的區(qū)別。更絕的是全車雙層隔音玻璃，配合主動降噪系統(tǒng)，關(guān)上車門瞬間進(jìn)入另一個世界。

試駕過的媒體都說，這代天籟把性能與舒適的平衡做到了極致。急加速時推背感十足，過彎時支撐到位，但碾過減速帶時又能把震動過濾得干干凈凈。這種精分般的駕駛體驗，在同級確實少見。

智能配置這次真的不輸新勢力日系車智能化落后？2026款天籟第一個不服！12.3英寸中控屏搭配Nissan Connect超智聯(lián)2.0系統(tǒng)，語音控制、遠(yuǎn)程操控、OTA升級一個不少。

最讓人驚喜的是ProPILOT超智駕系統(tǒng)，高速公路上的跟車、變道輔助做得比很多新勢力還細(xì)膩。特別是那個打轉(zhuǎn)向燈自動變道的功能，流暢得就像老司機(jī)在操作。

安全配置也堆到了滿配，10氣囊、360度影像、盲區(qū)監(jiān)測，連后排乘客都有側(cè)氣囊保護(hù)。對比凱美瑞和雅閣的同價位車型，天籟這次在配置上確實拿出了誠意。

18萬起的預(yù)售價到底值不值？預(yù)售價18-24萬，正好卡在凱美瑞和雅閣的主銷區(qū)間。但仔細(xì)對比配置表就會發(fā)現(xiàn)，天籟這次是降維打擊。