11月7日，嵐圖汽車正式宣布，旗下首款大六座SUV嵐圖泰山將于11月18日正式上市。新車錨定50萬(wàn)級(jí)高端市場(chǎng)，已于9月下旬開(kāi)啟預(yù)訂，新車將憑借800V超混系統(tǒng)、華為ADS Ultra 四激光雷達(dá)智駕等核心配置刷新同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，為細(xì)分市場(chǎng)注入強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

嵐圖泰山融合了東風(fēng)五十余年的造車積淀與華為頂級(jí)智能技術(shù)，核心競(jìng)爭(zhēng)力在于突破了高端車型“單點(diǎn)優(yōu)勢(shì)”的局限，構(gòu)建起覆蓋動(dòng)力、智駕、空間、操控四大維度的全維技術(shù)壁壘，從多方面滿足高端用戶對(duì)車型的綜合需求。

動(dòng)力方面，嵐圖泰山首搭嵐海智能超混系統(tǒng)，該系統(tǒng)由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)四驅(qū)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦；同時(shí)，作為國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的混動(dòng)全域800V平臺(tái)，該系統(tǒng)配備63kWh高壓電池，實(shí)現(xiàn)370公里CLTC純電續(xù)航與1400公里綜合續(xù)航的雙重突破。此外，還有全溫域5C超充技術(shù)，即便在低溫環(huán)境下，仍能以320kW峰值功率實(shí)現(xiàn)“12分鐘充至80%”的補(bǔ)能效率，徹底解決混動(dòng)車型充電慢的痛點(diǎn)。底盤(pán)方面，三腔空懸與雙向16°后輪轉(zhuǎn)向的組合，將轉(zhuǎn)彎半徑壓縮至5.4 米，配合線控底盤(pán)的毫秒級(jí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)了“大車靈活開(kāi)”的駕駛體驗(yàn)。

智能化方面更具顛覆性，新車搭載華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5，首搭鴻蒙語(yǔ)音AI大模型，首創(chuàng)HSpace-Link多屏拓展，首創(chuàng)預(yù)裝8大主流應(yīng)用。讓智能交互更便捷、場(chǎng)景更豐富。座艙舒適性同樣拉滿，AI云舒座椅搭載66顆傳感器實(shí)時(shí)感知，支持26點(diǎn)大師級(jí)按摩。座艙采用云嶼懸浮軟包設(shè)計(jì)，軟質(zhì)包覆率超90%，配備5.7㎡超大全景玻璃，可防曬隔熱。

空間表現(xiàn)同樣亮眼。5.2米車長(zhǎng)與3.1米軸距帶來(lái)寬敞六座布局，在二排大四座模式下，其膝部空間為240mm，頭部空間為1100mm，二排中央通道寬度為180mm。三排腿部空間為915mm，前后調(diào)節(jié)行程為175mm，并支持單座或雙座自由放倒功能。同時(shí)，后備箱在六座狀態(tài)下還可容納2個(gè)28寸行李箱。

嵐圖泰山的上市，完成了品牌在高端市場(chǎng)的關(guān)鍵落子。至此，嵐圖形成“追光 L（豪華轎車）+夢(mèng)想家（高端 MPV）+泰山（全尺寸 SUV）”的三旗艦陣容，實(shí)現(xiàn)30-50萬(wàn)級(jí)核心品類全覆蓋。這一體系化布局不僅將強(qiáng)化嵐圖在各細(xì)分市場(chǎng)的協(xié)同作戰(zhàn)能力，更彰顯其作為央企首個(gè)高端智慧新能源汽車品牌，在高端化路徑上的戰(zhàn)略定力與成熟積淀，同時(shí)印證了中國(guó)品牌以技術(shù)溢價(jià)突破高端市場(chǎng)的必然趨勢(shì)。

最新市場(chǎng)數(shù)據(jù)也印證了嵐圖的發(fā)展勢(shì)頭：嵐圖10月交付量達(dá)17218輛，連續(xù)9個(gè)月同比增長(zhǎng)，1-10月累計(jì)銷量同比暴漲82%，即將迎來(lái)第30萬(wàn)輛下線，成為首個(gè)達(dá)成這一成就的央國(guó)企高端新能源品牌。這份成績(jī)單背后，是消費(fèi)者對(duì)“央企制造+前沿技術(shù) 模式的認(rèn)可，也為嵐圖泰山的上市奠定了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。

總結(jié)

嵐圖泰山無(wú)論最終定價(jià)如何，其背后所展現(xiàn)的技術(shù)實(shí)力與矩陣戰(zhàn)略，已彰顯出其沖擊高端市場(chǎng)的堅(jiān)定決心。接下來(lái)嵐圖汽車靠著這三款旗艦車一起發(fā)力，大概率能在高端新能源市場(chǎng)做得更好，也能讓中國(guó)品牌在全球高端新能源車領(lǐng)域更有話語(yǔ)權(quán)。