在剛剛過(guò)去的10月份，北汽福田旗下新能源卡車勁銷6342輛，強(qiáng)勢(shì)斬獲新能源卡車月銷量榜冠軍，并一舉把2025年1-10月新能源卡車銷量冠軍收入囊中。

在決勝“全年紅”關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的“銀十”旺季，福田新能源卡車無(wú)疑交出了一份全行業(yè)最亮眼的成績(jī)單。

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10月勁銷6342輛，1-10月累銷6.55萬(wàn)輛，斬獲“雙第一”

根據(jù)最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，2025年10月份，北汽福田銷售各類汽車5.66萬(wàn)輛；1-10月累銷53.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10%。其中，新能源汽車10月份銷售8006輛，1-10月累計(jì)銷售8.23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)99%，近乎翻倍。

第一商用車網(wǎng)注意到，新能源產(chǎn)品在北汽福田銷量中的占比逐月走高，2025年1-10月占比已經(jīng)超過(guò)了15%，福田新能源業(yè)務(wù)已然從“補(bǔ)充增長(zhǎng)” 升級(jí)為核心增長(zhǎng)“引擎”，在這一增長(zhǎng)“引擎”中，新能源卡車無(wú)疑是最重要的存在。

10月份，福田新能源卡車合計(jì)銷售6342輛，同比增長(zhǎng)12.5%，位列行業(yè)第一；2025年1-10月，福田累計(jì)銷售各類新能源卡車6.55萬(wàn)輛，同比暴漲130%，同樣位列行業(yè)第一。無(wú)論是單月還是1-10月，福田新能源產(chǎn)品約8成的銷量都由旗下各品牌新能源卡車貢獻(xiàn)，無(wú)論是歐曼新能源重卡，還是歐馬可、奧鈴、卡文、時(shí)代等品牌的新能源輕、微、小卡，都在各自細(xì)分市場(chǎng)貢獻(xiàn)著力量。

這其中，最值得“表?yè)P(yáng)”的自然是貢獻(xiàn)最大的新能源重卡和新能源輕卡。

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新能源重卡累銷近1.6萬(wàn)輛，同比暴漲2.8倍領(lǐng)跑行業(yè)

10月份，福田重卡核心業(yè)務(wù)板塊，歐曼重卡銷量破萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近2倍，其中新能源重卡銷量突破2000輛，同比暴漲366%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。2025年1-10月，歐曼新能源重卡累計(jì)銷量達(dá)到1.57萬(wàn)輛，同比暴漲284%，成為推動(dòng)福田新能源卡車，乃至整個(gè)福田新能源業(yè)務(wù)整體銷量增長(zhǎng)的重要引擎。值得一提的是，2025年以來(lái)，福田新能源重卡已連續(xù)10個(gè)月實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，月平均同比增速達(dá)到驚人的330%。

在第一商用車網(wǎng)看來(lái)，福田2025年以來(lái)在新能源重卡賽道跑出的加速度，有源于“雙碳”目標(biāo)下新能源轉(zhuǎn)型的長(zhǎng)期機(jī)遇，但更多的，還是福田“多技術(shù)路徑+生態(tài)協(xié)同”戰(zhàn)略下的成果。其中，福田在新能源重卡領(lǐng)域采用的是“三軌并行”戰(zhàn)術(shù)，以“純電動(dòng)+混動(dòng)+換電”的多技術(shù)路線布局，打造了銀河、星輝雙品系，全面滿足港口、礦場(chǎng)、鋼廠、快遞快運(yùn)、煤炭砂石等不同場(chǎng)景的需求。

福田汽車在新能源重卡領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，正通過(guò)其多元化產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)得到印證。銀河5M純電牽引車以“省心更省電”的優(yōu)勢(shì)迅速得到用戶和市場(chǎng)的認(rèn)可，在石家莊上市現(xiàn)場(chǎng)便達(dá)成115輛戰(zhàn)略簽約，成為福田新能源重卡終端銷售新的助力。而更早布局的星翼系列純電重卡與星輝混動(dòng)重卡，早已在煤炭、港口等重載運(yùn)輸場(chǎng)景，甚至礦區(qū)、高原等復(fù)雜環(huán)境下開(kāi)展了多輪的“攻城略地”。 這一系列產(chǎn)品的成功，共同構(gòu)筑了福田在新能源重卡市場(chǎng)的持續(xù)領(lǐng)先地位，其銷量在多細(xì)分領(lǐng)域蟬聯(lián)榜首，便是最有力的證明。

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“兄弟”協(xié)手作戰(zhàn)，新能源輕卡銷量逐月飆升終登頂

在得知福田新能源卡車銷量在10月份登頂?shù)南⒑螅谝簧逃密嚲W(wǎng)推測(cè)：福田新能源輕卡終于奪冠了！原因很簡(jiǎn)單，輕卡在福田銷量結(jié)構(gòu)占比最大，新能源輕卡也一樣。10月份，福田新能源卡車共銷售6342輛，其中新能源重卡銷售2005輛，余下4000余輛絕大部分都是新能源輕卡、小卡及微卡，這其中，輕卡又是重中之重。

作為傳統(tǒng)輕卡領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)者，福田提前捕捉到市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)續(xù)航、大電量車型的需求增長(zhǎng)，并積極布局。在大電量（≥120度）輕卡細(xì)分領(lǐng)域，福田新能源輕卡表現(xiàn)搶眼，2025年前三季度市場(chǎng)份額達(dá)到24.3%，在該細(xì)分市場(chǎng)遙遙領(lǐng)先。

此外，福田全新的純電輕卡專屬平臺(tái)“啟明星”已全面賦能福田旗下新能源輕卡品牌，包括歐馬可、奧鈴、卡文的新能源輕卡，均是針對(duì)不同物流場(chǎng)景深度定制，未來(lái)將合力進(jìn)一步提升福田在新能源輕卡領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

結(jié)語(yǔ)

10月勁銷6342輛，1-10月累銷6.55萬(wàn)輛，同比暴漲130%。福田新能源卡車業(yè)務(wù)在福田“30·50”新能源戰(zhàn)略指引下，在2025年無(wú)疑收獲高質(zhì)量的快速增長(zhǎng)。而要實(shí)現(xiàn)“30.50”（力爭(zhēng)2030年新能源車銷量占比達(dá)50%），這樣的快速增長(zhǎng)，還必須保持。那么，福田新能源卡車未來(lái)會(huì)斬獲更多的“冠軍”嗎？