新款藍(lán)電E5 PLUS也要掀桌子了，相比現(xiàn)款，新車的進(jìn)步相當(dāng)大。目前共計推出了兩款配置，預(yù)售價為13.98萬元，限時換新價11.98萬元，可以看出，作為一款中級插混SUV，藍(lán)電E5 PLUS的門檻是比較親民的。

同時，新車的CLTC純電續(xù)航里程將提升至230公里，并搭載FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，還增加了全時四驅(qū)版本可選。

外觀部分，新車的變化并不大，整體的輪廓比較飽滿圓潤，能夠符合大多數(shù)用戶的審美，并且具有明顯的新能源元素，包括封閉式前臉、隱藏式門把手和貫穿式燈帶等等，而腰線在經(jīng)過B柱之后，擁有明顯的上揚，算是比較有標(biāo)志性的設(shè)計，新款還增加了“靜海沙”車色可選。

尺寸方面，新車的長寬高分別為4760/1865/1710mm，軸距為2785mm，并提供5座和7座兩種布局。藍(lán)電E5 PLUS還配備了戶外露營套裝“影院舒享露營包”和“全景旗艦露營包”兩款選裝方案，涵蓋了豪華主臥、陽光露臺、多功能客廳等多個場景，選裝價分別為3999元和6999元。

內(nèi)飾的造型則比較簡潔，配備全液晶儀表盤和15.6英寸懸浮式中控屏，像多功能方向盤、電動天窗、舒芙蕾電動座椅、自動LED大燈、電子懷擋、直流快充、主動安全智能輔助等配置，也是應(yīng)有盡有。

動力為1.5L發(fā)動機與電動機組成的插混系統(tǒng)，新增的智能電混全時四驅(qū)系統(tǒng)，不僅加速能力更加出色，在面對雨雪濕滑等低附著力路面時，也會具備更好的抓地力。FSD自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，還支持懸架軟硬自動調(diào)節(jié)，在同價位并不多見。

小結(jié)：藍(lán)電E5 PLUS的主要競爭對手是比亞迪宋L DM-i，盡管品牌號召力略微遜色，但新車的售價門檻更低，配置更加豐富，自適應(yīng)懸架、四驅(qū)和超過200km的純電續(xù)航，在同價位也是不多見的。