11月10日，東風(fēng)奕派eπ007+的上市在15萬級轎跑市場投下重磅炸彈。這款定位“年輕人的第一臺(tái)百萬級四驅(qū)轎跑”的車型，以全系激光雷達(dá)、3秒破百性能與親民售價(jià)的組合，打破了性能與價(jià)格的傳統(tǒng)邊界。當(dāng)“百萬級體驗(yàn)平權(quán)”不再是噱頭，年輕消費(fèi)者終于能以入門預(yù)算觸及高階駕控與智能科技的雙重魅力。

奕派eπ007+的性能標(biāo)簽絕非空談。純電四驅(qū)版搭載400kW雙電機(jī)，峰值扭矩620N·m，3秒破百的成績直接躋身性能車“3秒俱樂部”，這一數(shù)據(jù)在同價(jià)位車型中難逢敵手。更值得稱道的是其底盤調(diào)校——由TCR+ETCR四冠王團(tuán)隊(duì)聯(lián)合保時(shí)捷911同源技術(shù)打造，配備FSD可變阻尼減震器與50:50黃金軸荷比，實(shí)測中過彎側(cè)傾控制精準(zhǔn)，車身跟隨性堪比豪華運(yùn)動(dòng)轎車。

“戰(zhàn)斗模式”的加入讓駕駛儀式感具象化：一鍵激活紅色UI界面、模擬超跑聲浪與電動(dòng)尾翼升降，瞬間拉滿駕駛激情。而這樣的性能表現(xiàn)并非犧牲實(shí)用性，增程版308km純電續(xù)航與1308km綜合續(xù)航的組合，配合4.2L/100km的饋電油耗，兼顧了日常通勤與長途出行；純電長續(xù)航版650km續(xù)航+4C超快充（30%-80%僅16分鐘）的配置，則解決了純電車型的補(bǔ)能焦慮。

在智能駕駛成為新戰(zhàn)場的當(dāng)下，奕派eπ007+直接以“全系標(biāo)配”樹立標(biāo)桿。禾賽ATX激光雷達(dá)搭配29個(gè)感知硬件，構(gòu)建起全方位感知體系，支持高速NOA導(dǎo)航輔助與跨5層記憶泊車（誤差＜5cm），更難得的是高階智駕功能終身免費(fèi)開放。要知道，同價(jià)位的長安啟源A07、風(fēng)行星海S7等競品，激光雷達(dá)多為頂配專屬或選裝配置。

座艙智能化同樣拉滿，高通驍龍8295P芯片的加持確保了操作流暢性，深度融合的文心一言+DeepSeek AI雙大模型，實(shí)現(xiàn)全場景免喚醒語音交互與多模態(tài)指令執(zhí)行，語義識別準(zhǔn)確率與響應(yīng)速度均處于同級上游水平。這種“入門即滿配”的策略，讓年輕用戶無需為核心智能配置額外買單。

設(shè)計(jì)上，奕派eπ007+摘得紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的造型足以印證實(shí)力。寬體低趴溜背車身營造出強(qiáng)烈運(yùn)動(dòng)氣息，0.209的風(fēng)阻系數(shù)不僅優(yōu)化續(xù)航，更強(qiáng)化了視覺張力。無框車門、電動(dòng)掀背尾門及隨速升降尾翼為標(biāo)配，限時(shí)免費(fèi)的“港灣藍(lán)”“蒼穹灰”專屬配色，搭配19英寸疾風(fēng)輪輞與紅色卡鉗，進(jìn)一步貼合年輕群體的審美需求。

安全層面，C-NCAP五星認(rèn)證為其背書，乘員保護(hù)得分率93.78%，側(cè)面柱碰撞斬獲滿分。東風(fēng)自研的馬赫電池通過針刺、擠壓等極限測試，循環(huán)壽命達(dá)國標(biāo)2倍，配合爆胎穩(wěn)行（VDC+）緊急控車系統(tǒng)，構(gòu)建起全方位安全防線。健康座艙的打造同樣用心，智能香氛系統(tǒng)與“風(fēng)凈座艙2.0”技術(shù)，可一鍵消除異味，提升駕乘舒適度。

13.99萬的增程/后驅(qū)純電版起售價(jià)，14.99萬的四驅(qū)純電版定價(jià)，配合總值4.68萬元的上市8重禮（含整車及三電終身質(zhì)保、5000元置換補(bǔ)貼），讓奕派eπ007+形成顯著價(jià)格優(yōu)勢。對比同價(jià)位競品，其以激光雷達(dá)+四驅(qū)+3秒加速的組合形成降維打擊，精準(zhǔn)切中25-35歲“悅己生活掌控者”的需求。