當不少車企還在為銷量波動頭疼時，吉利汽車已經悄悄實現了連續八個月的同環比雙增長。十月，吉利賣出了超過30萬輛車，同比增長35%，單月銷量再創歷史新高。在整體市場表現分化的環境下，不少品牌面臨增長壓力，而吉利卻保持穩健上升，今年前十個月累計銷量已達247萬輛，完成全年目標八成以上，步伐扎實。

新能源板塊成為拉動增長的關鍵引擎。十月吉利新能源車賣了17.8萬輛，單月滲透率接近六成，前10個月累計銷量突破134萬輛，同比翻倍。值得注意的是，吉利銀河品牌提前達成百萬年銷目標，成為最快破百萬的新能源品牌，上市不到三年累計銷量已達158萬輛，這樣的增速，確實讓行業看到了什么叫銀河速度。

多款車型在各自細分市場表現搶眼。吉利星愿十月賣出4.5萬輛，累計已接近39萬輛；銀河E5、星艦7 EM-i、星耀8、A7以及熊貓MINI等多款車型月銷持續過萬，覆蓋從入門到高端的多元用戶需求。銀河M9也在十月銷量破萬，并迎來第兩萬輛量產車下線，在大六座SUV市場中逐步站穩腳跟。

不只是銀河，極氪和領克也在各自賽道加速。極氪十月交付2.1萬多臺，煥新極氪001和7X先后上市，全系標配900V架構，鎖定不少科技控用戶。領克十月銷量突破4萬輛，創歷史新高，新能源占比超過七成，旗艦混動SUV領克900上市半年累計交付超4萬臺，穩居高端混動SUV前列。

海外市場同樣穩步推進。十月吉利出口量超4.1萬輛，新能源出口占比逐步提升至三分之一。從英國到烏茲別克斯坦，從印尼到澳大利亞，吉利正以純電、混動等多品類產品組合加速布局全球。尤其在歐洲，吉利計劃五年內推出15款新車，建立超千家銷售服務網點，一步步把中國智能電動車推向世界舞臺。

在銷量高增長的背后，是吉利在技術安全與綠色轉型上的持續投入。從技術執行者逐步轉變為規則共建者，為中國車企出海鋪路。不難看出，吉利不僅在賣車，更在構建一套面向未來的技術體系和全球競爭力。