最近電摩圈有點熱鬧，小牛FX風速和極核AE4 SE這兩臺車頻頻出現在討論區。一個是“小牛家族里的性能狠角”，一個是“極核陣營的電摩黑馬”，價格又都在四千多這個敏感區間，簡直是針尖對麥芒的較量。那問題來了——你到底該選誰？

動力PK：一臺是猛獸，一臺是老實人

要聊電摩，先得看“勁兒”大不大。在動力表現上，小牛FX風速和極核AE4 SE代表了兩種不同取向。小牛FX風速主打“性能流”，搭載3000W電機，峰值可達4680W，極速能破80km/h。但強勁的動力也意味著更高的能耗和更短的續航，更適合追求刺激、偶爾玩車的用戶。而極核AE4 SE的1600W高效電機則更偏向實用主義，峰值2400W、極速65km/h，起步輕盈、加速線性。AE4動力輸出更順滑，騎行靜音且耐用。它不像小牛那樣“炸”，但勝在穩定、節能、省心，尤其適合通勤和日常代步。可以說，一個為“爽”，一個為“省”，看重哪一面，全憑你自己的生活節奏。

續航對比：極核穩得離譜，小牛能量略急躁

電摩最怕啥？當然是“電量焦慮”。

極核AE4 SE標稱續航70km，小牛FX風速是54km。別看差距只有十幾公里，實際騎下來你會發現，AE4 SE更經騎，也更抗折騰。

尤其冬天開燈、上坡、載重時，小牛那塊電真掉得快。它的電機太能“吃電”，輸出強，回饋也少，十公里掉一格是常態。而極核這邊更像個“節能高手”，穩穩當當跑完60多公里還不慌。對于日常通勤黨來說，這穩定感就是安全感。

所以要選哪個？取決于你一天跑多遠。十幾公里上下班、偶爾遛彎，小牛更爽；單程二三十公里、怕沒電回家，那就老老實實選極核。

配置與安全：極核AE4 SE升級更明顯

智能配置的升級，是這次極核AE4變化中最有感的一環。新款配備了6.2英寸智能大屏，比上一代視覺面積擴大三倍，清晰度、亮度全面提升。導航可直接投屏顯示，再也不用邊騎邊低頭看手機，安全感直線上升。屏幕還支持多主題切換，既有科技感也有個性化；按鍵布局更符合直覺操作，手感和便利性都優化不少。細節方面，新增了坐桶應急鎖設計，就算電量耗盡，也能輕松取物。

安全上，極核這次是真舍得下本。AE4 MAX MY25標配雙通道ABS防抱死系統，在濕滑路面剎車也不易打滑；搭配正新品牌的90寬胎，抓地力更強，彎道穩定性大幅提升。整體來看，這一代AE4在智能化和安全性上，都已經具備向中高端電摩看齊的實力。

所以，到底怎么選？

總之選車這事，真不是參數堆砌那么簡單。你想要動力、配置、顏值，小牛的確物有所值；如果你更看重續航、實用和耐造，那極核就更劃算。

小牛動力強、剎車穩，適合追求速度和操控的騎手；極核勝在舒適性和便利性，燈亮、坐姿舒服，更適合每天上下班代步的人。說白了，一個像性能車，一個更像家用車，看你怎么用了。