11月13號(hào)武漢商用車車展上，比亞迪一出手就把小卡市場(chǎng)給攪熱了 —— 轎卡 T4 正式發(fā)布，9.58 萬(wàn)的起售價(jià)一公布，現(xiàn)場(chǎng)不少卡友都感覺(jué)到很驚喜。這款能跑 330km 的純電轎卡，簡(jiǎn)直是為城配司機(jī)量身定做的 "創(chuàng)富神器"，徹底打破了大家對(duì)小卡 "又累又不劃算" 的老印象。

干城配的都懂，選車就看三點(diǎn)：能裝、能跑、省錢(qián)。比亞迪 T4 把這三點(diǎn)全做到了極致。先說(shuō)裝貨，3 噸級(jí)的后橋搭配高強(qiáng)度車架，比同級(jí)車能多扛 20% 的貨，最長(zhǎng) 4.1 米的貨廂容積直接給到 15 方，平時(shí)拉生鮮、建材都綽綽有余，這不就是實(shí)打?qū)嵉?"多拉多賺" 嘛。動(dòng)力也不含糊，150kW 的電機(jī)能爆發(fā)出 204 匹馬力，比傳統(tǒng) 2.8 升柴油機(jī)還勁兒大。

最讓人頭疼的續(xù)航和充電問(wèn)題，T4 也解決得明明白白。62.3kWh 的刀片電池能跑 330km，城里配送一天也就跑三四十公里，一周充兩次電完全夠用。要是臨時(shí)沒(méi)電也不怕，它的冷媒直冷技術(shù)太頂了 —— 充電十分鐘就能跑一百公里，喝杯茶的功夫又能滿血出發(fā)，從 30% 充到 80% 也就 18 分鐘，壓根不耽誤干活。

以前開(kāi)小卡總免不了顛簸噪音，T4 用了 16 項(xiàng)降噪技術(shù)，駕駛室里才 65 分貝，跟坐轎車似的安靜。座椅是人體工學(xué)設(shè)計(jì)，久坐也不累，夏天空調(diào)十分鐘就能降溫，青海湖藍(lán)的內(nèi)飾看著都舒心。連安全都拉滿了， "靈犀電剎" 反應(yīng)快到毫秒級(jí)，滿載剎車距離能短 12 米，再加上刀片電池和高強(qiáng)度車身，家里人也能放心。

9.58 萬(wàn)的財(cái)富版、9.88 萬(wàn)的科技版，這個(gè)價(jià)格配上這樣的配置，簡(jiǎn)直是降維打擊，可以說(shuō)是硬核技術(shù)樹(shù)立純電轎卡新標(biāo)桿。而且比亞迪還送了六大權(quán)益，免息貸款、免費(fèi)救援、智能控車系統(tǒng)全都有，三電系統(tǒng)更是給了 10 年 80 萬(wàn)公里的質(zhì)保，開(kāi)著完全不用操心售后。正如比亞迪商用車總經(jīng)理說(shuō)的，就是想讓卡友少受點(diǎn)累、開(kāi)得更體面，現(xiàn)在看來(lái)是真的做到了。