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    奇瑞iCAR V27實(shí)車亮相,搭1.5T增程動(dòng)力,要火?

    U車動(dòng)態(tài)-太平洋號(hào)
    汽車內(nèi)容、用車養(yǎng)車專家,從各個(gè)角度來解讀買車用車知識(shí)
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    在競爭日益激烈的新能源汽車市場,奇瑞iCAR品牌憑借獨(dú)特的設(shè)計(jì)理念與精準(zhǔn)的市場定位,成功吸引了不少年輕消費(fèi)者的目光,盡管其車型在專業(yè)越野性能上未必能與傳統(tǒng)非承載式車身結(jié)構(gòu)的硬派越野車直接抗衡,但憑借極具辨識(shí)度的“方盒子”外觀、輕越野能力以及親民的價(jià)格,iCAR已在細(xì)分市場中占據(jù)一席之地。

    而為了進(jìn)一步完善市場布局,近日,奇瑞iCAR推出了一款全新硬派方盒子——iCAR V27,據(jù)悉,新車將會(huì)在不久后的廣州車展正式亮相。

    從最新曝光的無偽裝實(shí)車圖來看,iCAR V27可以說延續(xù)了此前家族標(biāo)志性的硬朗方正風(fēng)格,其中,前臉的辨識(shí)度很高,圓形大燈設(shè)計(jì)比較復(fù)古,配合厚實(shí)的前保險(xiǎn)杠,營造出兼具力量感與經(jīng)典韻味的視覺效果。

    車身側(cè)面線條利落分明,B、C柱進(jìn)行了熏黑處理,營造出了懸浮車頂?shù)男Ч喢继幉捎寐∑鹗皆O(shè)計(jì),搭配粗壯的D柱與鏤空裝飾件,進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的肌肉感與個(gè)性化特征,呈現(xiàn)出的氣場絲毫不輸普拉多等硬派越野車型;而在車身尺寸上,新車的長寬高分別為4909*1976*1894mm,軸距達(dá)到2910mm,定位中大型SUV,得益于優(yōu)秀的尺寸布局,車內(nèi)空間表現(xiàn)十分出色,配合“大五座”設(shè)計(jì)理念,為前后排乘客均提供了寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)。

    尾部方面,整個(gè)設(shè)計(jì)層次分明,最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬外掛式儲(chǔ)物箱或全尺寸備胎——也就是車迷俗稱的“小書包”,結(jié)合寬大的后保險(xiǎn)杠,進(jìn)一步強(qiáng)化了整車的硬派氣息,同時(shí),尾燈的設(shè)計(jì)也很吸睛,燈組內(nèi)部加入了矩形LED燈帶,尤其是夜晚的時(shí)候,辨識(shí)度很高。

    內(nèi)飾方面,新車則是延續(xù)了此前家族一貫簡約的布局,但卻不乏看點(diǎn),嵌入式全液晶儀表與懸浮式中控大屏的組合,兼顧實(shí)用性與科技氛圍,而中控區(qū)域保留的物理按鍵則體現(xiàn)出對操作便利性的考量,車內(nèi)材質(zhì)與細(xì)節(jié)處理在延續(xù)外觀硬朗風(fēng)格的同時(shí),也融入了符合現(xiàn)代審美的智能元素,營造出兼具力量感與精致度的駕乘環(huán)境。

    最后,看一下動(dòng)力,iCAR V27預(yù)計(jì)將搭載一套1.5T增程式動(dòng)力總成,其中,增程器最大功率為115kW,提供后驅(qū)單電機(jī)與四驅(qū)雙電機(jī)兩種版本可選,電池組方面匹配的是20.638kWh與34.317kWh兩種容量,提供了90km、145km與150km三種純電續(xù)航里程。

    隨著iCAR V27的亮相,奇瑞在新能源領(lǐng)域的布局更趨完善,新車不僅在設(shè)計(jì)上延續(xù)并強(qiáng)化了品牌標(biāo)志性的硬派風(fēng)格,更在空間與動(dòng)力配置上實(shí)現(xiàn)突破,對于iCAR V27,大家還有什么想要說的嗎?

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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