即將到來的華為乾崑生態大會，東風與華為聯合打造的內部代號“DH”的全新品牌，將正式公布中文名稱及LOGO。作為首個汽車央企與科技巨頭共創的品牌，其首款全尺寸SUV直指20-30萬元中高端市場，更號稱搭載乾崑體系內最高階技術，這無疑給問界、智界等“華為系”車型及傳統合資競品投下重磅炸彈。

區別于華為與其他車企的合作模式，東風與華為此次采用的HI Plus深度共創模式從2023年項目啟動，到2025年1月正式啟航，再到9月聯合創新實驗室揭牌攻關車載AI應用，半年內完成戰略合作升級的速度，印證了雙方的投入力度。具體分工清晰明確：東風主導整車研發制造與底盤調校，將ESSA 2.0架構等核心技術注入；華為則輸出乾崑智駕、鴻蒙座艙等全棧方案，更深度參與產品定義與營銷環節。

長江日報披露，首款車型已完成70℃高溫測試，在車身工藝上采用鋼鋁混合激光拼焊，扭轉剛度達40,000N·m/deg，遠超同級合資車型的30,000N·m/deg水平。而東風ESSA架構的前雙叉臂+后五連桿懸架配置，經汽車之家實測，能實現“顛簸路面垂向運動控制”，操控極限與舒適性兼顧。

新品牌最讓消費者期待的，是高端技術的價格下沉。智能駕駛方面，全系標配華為乾崑ADS 4.0，支持無圖方案的城區/高速NOA領航，這一配置此前僅見于30萬以上車型。對比華為與廣汽合作的“啟境”聚焦高端轎車，DH品牌更強調操控性能，精準填補東風奕派（10-20萬）與嵐圖（30-50萬）的市場空白。

座艙與三電同樣誠意十足。鴻蒙座艙5.0首搭AI語音大模型，支持模糊指令識別與跨設備流轉，配合車載光場屏打造沉浸式體驗；三電系統提供增程與純電版本，增程版43%的熱效率已達行業頂尖，純電版的800V超充技術可實現5分鐘補能200km，解決續航焦慮。這種配置水平，已超越此前問界、智界等“五界”車型的技術集成度。

市場布局上，新品牌將走獨立直營路線，首家直營店落地上海北外灘，渠道擴展速度對標問界的“千店計劃”，這意味著三四線城市消費者也能快速體驗實車。價格層面，20-30萬元區間直接瞄準豐田漢蘭達、大眾途觀L等合資SUV的新能源轉型空檔，以“智駕+操控”雙優勢打破合資品牌的傳統認知壁壘。

明日發布會的三大看點值得關注：命名上，“奕境”作為熱門候選，融合東風“奕派”基因與華為“境”字序列，辨識度拉滿；技術演示環節，預計展示乾崑ADS 4.0的施工路段繞行能力及鴻蒙多設備協同場景；而產能規劃是關鍵——參考問界M7首發后“提車需等3個月”的情況，東風的制造底蘊能否保障交付速度，將影響初期口碑。