?- 2025年11月16日， 2025 TCR World Tour（TCR世界巡回賽）最后一站在第72屆澳門格蘭披治大賽車期間落下帷幕。現代汽車N品牌憑借Elantra N TCR賽車的硬核實力，斬獲2025賽季年度車隊亞軍，并在澳門站比賽中斬獲第一回合冠亞軍

- 基于Elantra N TCR的冠軍基因，現代汽車N品牌在中國推出了Elantra N TCR Edition，售價為29.88萬元。其基于N品牌廣受好評的明星車型Elantra N打造而來，傳承了N品牌的三大核心高性能DNA，并經過嚴苛賽道測試與精密調教，在賽道性能與街道實用性之間取得完美平衡，為追求極致駕控體驗的消費者帶來全新選擇

2025年11月16日， 2025 TCR World Tour（TCR世界巡回賽）的最后一站在第72屆澳門格蘭披治大賽車期間落下帷幕。回顧整個賽季，現代汽車N品牌憑借Elantra N TCR賽車的硬核實力與車手的精彩發揮，在全部八站比賽中斬獲西班牙、意大利、澳大利亞、韓國及澳門等五站的冠軍，以輝煌戰績為本賽季畫上圓滿句號。現代汽車N品牌的BRC Hyundai N Squadra Corse車隊更以765 分的總積分，獲得年度車隊亞軍，再一次用實力證明了N品牌純正的賽道基因與強大的高性能技術。

Nestor Girolami（內斯托爾?吉羅拉米）獲得TCR World Tour澳門站第一回合冠軍

作為年度的收官之戰，所有車手無不傾盡全力，競相角逐年度大獎。在11月15日第一回合的比賽中，現代汽車N品牌的BRC Hyundai N Squadra Corse車隊克服眾多不利因素，駕駛Elantra N TCR賽車上演了一場跌宕起伏的疾速對決。周六比賽發車后，Nestor Girolami（內斯托爾?吉羅拉米）在激烈的混戰中成功突圍，一路保持優勢，最終將冠軍收入囊中。其隊友Mikel Azcona（米克爾·阿茲科納）則穩扎穩打，最終將亞軍穩穩帶回。

現代汽車N品牌ELANTRA N TCR賽車馳騁在澳門東望洋賽道

值得一提的是，本次2025 TCR World Tour決賽的競速場地，是有著“東方的摩納哥賽道”之稱的東望洋賽道，其全長6.12公里，地勢曲折起伏，素有“賽車手試金石”之稱。賽道有上下斜坡、彎角、直路。賽道兩側又有燈柱、樹木和水泥墻等，可謂危險與刺激同在。每一次入彎與出彎，都是對賽車手的判斷與反應的考驗，更是對賽車本身的實力與性能的淬煉。

面對如此蜿蜒險峻的賽道，現代汽車N品牌Elantra N TCR賽車的強悍性能盡顯無遺。作為現代汽車N品牌旗下第三輛TCR車型，Elantra N TCR在設計之初就汲取了前兩款賽車的開發經驗，是一款專注賽場的“攻彎猛獸”。其采用了寬體車身設計、夸張的尾翼以及全新設計的空氣動力學套件；并在輕量化上做到了極致，包括駕駛員在內的最小重量只有1265kg。而動力上，Elantra N TCR賽車搭載了渦輪增壓直列4缸引擎，在7000轉時可達到最大的350匹馬力，在3500轉時最大扭矩可達到 450牛米，為激烈的賽事駕駛提供了可靠的性能保障。

現代汽車N品牌不僅在賽場和賽車技術上領先全球，更將其深厚的賽道基因融到了每一款產品中。傳承了Elantra N TCR 冠軍基因的Elantra N TCR Edition車型也在今年正式登陸中國，其基于N品牌廣受好評的明星車型Elantra N打造而來，傳承了N品牌的三大核心高性能DNA——Corner rascal（彎道頑童）、Racetrack capability（賽道性能）、 Everyday sportscar（日常跑車），并經過嚴苛賽道測試與精密調教，在賽道性能與街道實用性之間取得完美平衡，為追求極致駕控體驗的消費者帶來全新選擇。

現代汽車N品牌在中國市場推出Elantra N TCR Edition

Elantra N TCR Edition融合了冠軍賽車的制勝配置，配置的可調角度碳纖維鵝頸尾翼，經過CFD（Computational Fluid Dynamics流體力學）模擬與實車驗證，實現了輕量化、高耐久與強剛性的完美平衡。 在高速過彎與全力制動等關鍵賽道工況下，生成持續且強大的尾部下壓力。下壓力將顯著增強輪胎的橫向抓地力，能以更快的速度通過彎道或直線，帶給車輛更高的極限，有效提升了車輛的彎道極限與制動穩定性。

Elantra N TCR Edition配備了碳纖維鵝頸式尾翼

同時， Elantra N TCR Edition還搭載了19英寸N TCR專屬鍛造輪轂，僅重10.45kg。更低的簧下質量，意味著懸架系統能夠以更快的速度響應路面變化，使輪胎更緊密地貼合賽道，從而在彎道中提供更敏銳的抓地反饋。這套輪轂還在視覺上增加了競技感，并傳承了Elantra N TCR賽車的冠軍設計基因，兼具輕量化與高強度特性。

跑得快固然重要，但剎得住才是真正的本事。與之匹配的是N高性能制動系統，采用四活塞單體式卡鉗和大尺寸制動盤，顯著提升制動性能，有效增大了摩擦面積，還提升了系統的散熱效率。在面對連續高強度制動工況時，展現出卓越的抗熱衰減性能。

輕量化輪轂與高性能制動系統的協同工作，確保了車輛在賽道上能實現更短的制動距離和持續穩定的制動力輸出。這使駕駛者在每一次攻彎前都能擁有充足的信心，敢于實施更晚的剎車策略，進而贏得寶貴的圈速時間。

Elantra N TCR Edition配備了19英寸 N TCR 鍛造輪轂及N 高性能制動系統

在內飾方面同樣彰顯Elantra N TCR賽車的冠軍基因，其配備了Alcantara材質方向盤，并點綴性能藍方向盤標點。還配備了性能藍安全帶，強化了整車的運動美學。每一個細節都訴說著Elantra N TCR Edition與生俱來的賽道血統。

Elantra N TCR Edition配備了Alcantara 材質方向盤，輔以性能藍方向盤標點

以29.88萬元售價面向中國市場的Elantra N TCR Edition，全球限量僅200臺。這款車型實現了賽道與街道的平衡，而其更深層的意義在于，它是對“Never just drive”品牌理念的完整呈現。它不僅提供了征服賽道的強悍性能，更注入了讓日常駕駛告別乏味的靈魂，激勵每一位駕駛者超越常規，全身心感知駕駛的本真樂趣。

在賽道的激烈競逐中，在產品的精準調校中，在燃油與電動的技術演進中，現代汽車N品牌對駕駛樂趣的探索從未止步，始終踐行著“Never just drive”的品牌理念，致力于為更多消費者提供更卓越的駕駛樂趣。未來，N品牌將繼續投身于多元賽車領域，以更尖端的技術與更純粹的激情，持續兌現對每一位駕駛者的體驗承諾。

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