方盒子作為小眾車型，在現如今正以驚人的速度打破市場邊界，從方程豹鈦系列的銷量說明了一切。11月19日，比亞迪汽車宣布其方程豹鈦系列累計銷量達到10萬臺，達成一成績僅用了7個月時間。在稍早前，比亞迪方程豹汽車20萬臺銷量達成，品牌平均成交價為23.88萬元。

方程豹鈦系列達成10萬臺銷量，是中國汽車品牌在細分市場交付速度的新紀錄。這一成績僅用7個多月，鈦系列平均成交價約18萬元，其中鈦7成交均價約20.97萬元。更值得關注的是，高達九辰的用戶選擇的是四驅版本，其中21.98萬的四驅頂配版本選擇比例高達80。

在10月份的銷售數據中，鈦7在銷量達20024輛，登頂方盒子車型銷量冠軍，還榮獲10月插電混動汽車銷量第二名，僅次于秦PLUS。

與傳統方盒子車型不同，鈦7未采用非承載式車身，而是采用承載式車身結構，并借助云輦-C智能阻尼車身控制系統優化行駛質感。空間設計上，鈦7以“高庭闊院”為理念，后排空間寬敞，后備廂容積常規狀態下就有970L，放倒座椅后可擴容到1880L。科技配置方面，鈦7全系標配天神之眼智能輔助駕駛系統，最多20個揚聲器的迪聲音樂座艙，以及支持-6℃到50℃調節的智能冷暖冰箱。

10月方盒子車型銷量榜顯示，上市僅2個月的鈦7以20024輛的成績強勢登頂，昔日銷冠哈弗大狗第二，哈弗猛龍PHEV則以8536輛居第三。

市場分化態勢加劇，頭部前5名門檻高達6500輛，而尾部車型月銷量不足百輛，首尾差距超200倍。坦克300僅售出3663輛，方程豹豹5也只交付3179輛。

鈦系它既保留了硬派越野的個性元素，又充分考慮了大眾消費者的需求，尤其是家庭用戶對于舒適性和實用性的追求。這種將專業性與大眾需求相結合的策略，讓“鈦系列”成為連接硬派越野小眾市場和大眾消費市場的橋梁。未來，這一細分市場的競爭將更加激烈，唯有精準把握用戶需求、持續進行技術創新的品牌才能贏得市場。