最近幾年新能源車型的發展還是相當火熱的，可以說是百花齊放，說到新能源這個領域，不得不提零跑這個品牌，零跑品牌這幾年的銷量和口碑大家也是有目共睹，可以說是穩步上升，我想大家也都知道，新能源車型雖然這幾年比較火熱，但是也倒閉了不少車企，零跑能做到銷量穩步上升，還是相當不易的。

零跑品牌2025年的銷量目標已經提前達成，第三季度零跑凈利潤持續為正，為1.5億元，交付新車173852臺，相比同期增長101.8%，營業收入相比同期增長97.3%，毛利率為14.5%，從3月開始，零跑連續8個月穩居中國新勢力月銷榜首，2026年更是定下百萬的銷量目標，那么零跑哪來的底氣呢？

想要達成百萬銷量這個目標，自然沒有那么容易，但是零跑還是很有底氣的，A10將是零跑品牌達成這個目標的核心車型，零跑A10作為A級SUV，基于零跑的A平臺打造而來，集超長續航、越級智能、百變空間、全球品質于一身，還是讓人相當期待的，按照以往零跑車型的產品力來看，往往都是跨級別的表現，這也是零跑品牌對A10的底氣所在，在A級SUV這個市場，A10勢必會對星愿、海鷗、元UP等熱銷車型形成強有力的沖擊，我想在A級SUV這個市場也只有零跑會推出A10這樣產品力跨級的車型。

作為零跑品牌的首款A級SUV，我想對于家庭增購，年輕家庭首購，主要市區代步，接送孩子，還對品質感有所追求的消費者，零跑A10不會讓你失望，A10將延續零跑全球車型包括B系列和C系列的高品價比，標配及滿配，跨級別的產品力。

這次零跑A10并沒有光專注于硬核配置，其設計風格也是下了不少功夫，采用零跑最新的科技自然美學2.0設計理念，以純粹，向上，愉悅三大核心元素組成，提供六種自然色可以選擇，豐富了消費者對于個性化的需求，車身輪廓也采用純粹的SUV比例設計，車身的線條自然流暢，車頂還采用懸浮式設計，進一步提升了車輛的質感，A10還提供嘻嘻大燈+哈哈尾燈，以微微彎折的弧線營造出親切的“微笑”表情，讓人感到愉悅。

車身尺寸方面，零跑A10也是很有誠意，長度超過了4200毫米，相比同級別車型也有著一定的優勢，海鷗的長度為3780毫米，星愿為4155毫米，軸距方面，A10達到了2600+毫米，海鷗為2500毫米，星愿為2650毫米，得益于恰到好處的車身尺寸+空間利用率，A10在空間方面也是有所保障。

說到產品力方面，不得不提同級別熱度比較高的海鷗和星愿，海鷗的輔助駕駛只提供高速路段，星愿只提供L1級別的輔助駕駛功能，車機方面，A10采用旗艦級8295芯片，強大的芯片算力，也能讓車機實現更多功能，系統更加流暢，反觀海鷗和星愿并沒有采用這樣高規格的芯片，輔助駕駛功能也有一些差異化，關鍵數據對比請參考以上表格，其它方面，還有待A10正式上市公布。

當零跑把體系下放到A級SUV這個市場，零跑A10勢必會對打破以往消費者對于A級SUV產品力的印象，說到A級SUV這個領域，大家以往的印象就是續航太少，配置太低，內飾簡陋，空間小，不夠智能化，A10在這幾方面，讓你值得期待，A10不僅提供激光雷達+8650芯片，還提供零跑更新的Leapmotor4.0智艙+8295車機芯片，A10在續航，輔助駕駛，座艙這幾方面并沒有吝嗇，還擁有相比同級更大的88.1%空間得房率，讓空間利用率最大化，滿足家庭出行需求。

可以說這個產品力在10萬以內的車型當中，還是比較值得期待的，A10也會打破由傳統車企占領的10萬元以內A級SUV領域，可以說零跑對A10這個車型還是下了不少功夫的，也牢牢的抓住了這個時代消費者購車的需求和心理，讓百姓得到實惠，這也是零跑這幾年受到大家喜歡的重要原因，只有用心才能造出好車，如果你對A10感興趣，可以持續關注它。