隨著2025廣州國際車展的正式開幕，各大品牌紛紛亮相了旗下的重磅新車型，由此吸引了眾多車迷朋友的關注。其中作為北歐豪華代表的沃爾沃，就是比較典型的代表。旗艦油車的沃爾沃XC90以及新能源時代沃爾沃安全標桿的全新XC70，憑借一如既往的安全優勢，深得各位厚愛。本篇文章筆者就來深度解析一下兩者的安全性表現，無論油電，沃爾沃都是安全旗艦到底是真是假？

只要是說起沃爾沃旗下的車型，大家基本都會和安全系數高聯系在一起，當然沃爾沃的實際表現也沒有讓各位失望。先從XC90說起，誕生于2002年的它，自第一代車型上市以來，就斬獲Euro-NCAP五星認證的SUV，時隔一年來到2003年，又以絕對優勢在IIHS美國公路安全保險協會碰撞測試中，獲得頂級安全評級，2013年更是在IIHS碰撞測試中，擊敗了同為旗艦SUV的X5以及Q7，成為了頂級安全的代名詞。

除此之外，第二代XC90也扮演著主動安全時代開創者的形象，當時不少品牌還堅守油改電的策略，沃爾沃汽車就已經在SPA平臺設計之初考慮到了插混動力形式，基于原生電氣化架構打造，使用前油后電、電池中置的布局，且第二代XC90還是全球首款搭載L2級別輔助駕駛的量產車型，單從這點分析，足以看出自身的含金量之高。

接著來聊聊全新XC90在安全層面究竟有著哪些提升？整車使用硼鋼閉環的超強籠式結構，得益于2.4m超長一體硼鋼車頂縱梁的運用，進而增強了乘員艙的剛性，無論是在什么時候，都能提供一個相對安全的乘員艙環境。與此同時，全框式副車架、全鋁副防撞梁以及B柱結構罕見雙區雙工藝附身，前兩者實現了有效進行碰撞吸能并可防行人卷入，而后者則能夠降低乘員側向加速度傷害。

至于其它方面，全新XC90也有著可圈可點的表現。例如祖傳秘方SPOC車身滑移，丟輪保命，可潰縮方向管柱以及電動預警式安全帶、WHIPS頭頸保護等配置功能均沒有缺席，真正做到了全方位無死角保護駕乘者安全的水準。

接著來看新能源安全標桿的沃爾沃全新XC70，基于SMA超級混動架構打造的它，P2電機和前輪驅動軸同軸排布，讓它成為了更緊湊更安全的電機布局，較大程度上降低了碰撞侵入的風險。此外六宮格全鋁門檻加強梁、三路三區吸能卸力、全鋁雙防撞梁、全鋁吸能盒以及一體式全鋁副車架加強框的應用，也使得它和全新XC90一樣，都素有公路真坦克的外號。畢竟在實際碰撞測試中，不管是XC70還是XC90，128km/h極限對撞的情況下，籠式車身結構始終保持完好，乘員安全無須擔心，正所謂實戰見分曉，可見XC70和XC90都給了我們很強的信心。

綜合來說，通過此次到沃爾沃展臺看車，可謂讓我們見識到了沃爾沃在安全層面的實力。一視同仁，不搞浮夸，而是實實在在的安全，顯然成為了沃爾沃的真實寫照。并且剖析XC90和XC70的車身結構以及硬件配置，也再次表明了沃爾沃對安全的要求之高。無論油電，沃爾沃都是安全旗艦這句話的含金量還在升高。

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